Вопросы, на которые следует обратить внимание при выборе компрессора

Thread Content

Основными критериями выбора компрессора являются экономичность, надежность и безопасность. 　 Во-первых, следует учитывать величину давления на выходе и объем выходящего потока. Давление на выходе компрессоров для аэродинамических целей общего назначения составляет 0,7 МПа; по старому стандарту — 0,8 МПа. В настоящее время на рынке существуют компрессоры с давлением выпуска 0,5 МПа, которые с точки зрения эксплуатации являются нерациональными, поскольку для пневматического инструмента этого запаса давления недостаточно; при увеличении расстояния подачи воздуха они становятся непригодными к использованию. Кроме того, с точки зрения конструкции, данный компрессор спроектирован как одноступенчатый; однако степень сжатия слишком велика, что может привести к повышению температуры выхлопных газов, образованию нагара в цилиндре и, в конечном итоге, к аварии. Если давление, при котором работает используемый пользователем компрессор, превышает 0,8 МПа, то, как правило, такой компрессор необходимо изготавливать отдельно; нельзя прибегать к методу принудительного повышения давления, чтобы избежать несчастных случаев. 　 Производительность по воздуху является одним из основных параметров компрессора. Выбираемый компрессор должен иметь производительность, соответствующую требуемой, с запасом в 10%. Если расход воздуха велик, а производительность компрессора мала, то при включении пневматического инструмента происходит **снижение** давления на выходе из компрессора, и инструмент не может приводиться в действие. Разумеется, слепое стремление к большему рабочему объему также является ошибкой, поскольку чем больше рабочий объем, тем мощнее должен быть электродвигатель компрессора. Это не только увеличивает стоимость оборудования и ведет к нерациональному расходованию средств, но и приводит к излишнему потреблению электроэнергии в процессе эксплуатации. 　　 Кроме того, при выборе производительности необходимо учитывать пиковую, обычную и минимальную нагрузку. Если объем потребления воздуха в период спада велик, а обычный и пиковый объемы потребления невелики, то за рубежом обычно применяется метод параллельного подключения нескольких компрессоров с малой производительностью для получения большей общей производительности. По мере увеличения потребления воздуха включаются по очереди все компрессоры. Это не только полезно для электросети, но и позволяет экономить энергию. Во-вторых, необходимо учитывать место и условия использования газа. Если площадка для использования газа ограничена (на кораблях, в автомобилях), следует выбирать вертикальную модель ； Если на участке использования газа имеются участки с большой протяженностью (более 500 метров), следует рассмотреть возможность использования передвижного оборудования ； Если в месте использования нет электроснабжения, следует выбирать модель с дизельным двигателем ； Если в месте использования нет водопроводной воды, необходимо выбрать воздушное охлаждение. У пользователей часто бывают неверные представления относительно двух способов охлаждения — воздушного и водяного; они считают, что водяное охлаждение лучше, но это не так. Среди малогабаритных компрессоров как отечественного, так и зарубежного производства на долю воздушного охлаждения приходится более 90%. Это обусловлено тем, что конструкция воздушного охлаждения проста, а в процессе эксплуатации не требуется источник воды. У водяного охлаждения компрессоров четыре серьезных недостатка: необходима полноценная система подачи и отвода воды, а также большие капиталовложения ； Срок службы водяных охладителей короткий ； На севере зимой цилиндры также легко могут замерзнуть ； При нормальной работе тратится большое количество воды. 　 В-третьих, необходимо учитывать качество сжатого воздуха. Компрессионный воздух, производимый обычными компрессорами, всегда содержит определенное количество смазки и воды. В некоторых случаях присутствие смазки и воды запрещено; в таких ситуациях необходимо не только тщательно подбирать компрессор, но и при необходимости устанавливать дополнительные устройства. Решение: во-первых, следует выбрать компрессор без смазки. В цилиндрах таких компрессоров практически нет масла; их поршневые кольца и уплотнения, как правило, изготавливаются из политетрафторэтилена. Но у таких машин есть и недостатки: плохая смазка, высокий уровень поломок ； Политетрафторэтилен также является вредным веществом, его нельзя использовать в пищевой и фармацевтической промышленности ； Компрессоры без смазки могут обеспечить подачу газа без масла, но не могут исключить наличие воды. Второй, также часто используемый метод, заключается в том, чтобы к компрессору воздуха (любого типа) добавить один или два этапа очистки или сушилку. Это устройство позволяет получать сжатый воздух, не содержащий ни масла, ни воды; содержание масла и воды в сжатом воздухе составляет менее 5 ppm, что соответствует технологическим требованиям. 　 Четвертое — необходимо учитывать безопасность работы компрессора. Компрессор — это аппарат, работающий под давлением; в процессе его работы наблюдается повышение температуры и давления. Безопасность его эксплуатации имеет первостепенное значение. **Для производства компрессоров введена нормативная система «двух сертификатов», а именно: разрешение на производство компрессоров и разрешение на производство сосудов под давлением (газовых баллонов). Поэтому при выборе компрессорной продукции необходимо тщательно проверять «две лицензии». У производителей, имеющих соответствующие сертификаты, обычно совершенная система гарантии качества продукции, поэтому серьезных проблем с качеством не возникает. Даже если возникают какие-либо проблемы, производитель берет на себя ответственность за их устранение в рамках гарантийных обязательств.