Поговорим о нынешнем положении некоторых дизайнеров
Thread Content
Последнее редактирование сделал пользователь leileienn 01.07.2015 в 11:32. В этой статье я лишь расскажу о текущем положении дел среди дизайнеров в некоторых компаниях. Не могу утверждать, что во всех компаниях ситуация одинаковая, но уверен, что во многих компаниях сейчас всё именно так. В настоящее время заниматься химическим проектированием становится всё сложнее. Заказчик требует внести те или иные изменения, и их необходимо вносить. Хочется поспорить с заказчиком, но менеджер по проекту не осмеливается этого делать. Особенно в нынешней сложной экономической обстановке: многие компании даже не получают новых заказов, не говоря уже о том, чтобы спорить с клиентами. Компании готовы на всё, лишь бы угодить заказчику; а инженеры-проектировщики вынуждены молча терпеть. В результате этого на начальном этапе приходится затрачивать много усилий на внесение изменений, что приводит к трате большого количества трудовых и материальных ресурсов. Однако в конечном итоге необходимо всё равно подготовить чертежи. Например, на выполнение одного проекта отводится 4 месяца; возможно, первые 3 месяца уйдут только на внесение правок в общий чертеж, схему P&ID, таблицу классификации трубопроводов и т. д. Когда же всё это в конце концов будет окончательно согласовано, у вас останется всего лишь 1 месяц на завершение проектирования. Последствия понятны: дизайнеры из разных специальностей не смогут серьезно и ответственно заняться вашим проектом, ведь времени слишком мало. Иногда, даже если проект уже готов, его просто не проверяют — не потому, что не хотят, а потому, что совершенно нет времени на это. Качество чертежей, полученных в таком виде, можно только представить: куча проблем. При строительстве на месте также возникает множество проблем. В итоге заказчики ругаются, строительные подрядчики ругаются; проектировщики постоянно вносят изменения в проект. Проектировщики тоже недовольны и ругают свою компанию. В итоге все будут ругаться, что ещё больше увеличит вероятность взаимных обвинений и отказа владельцев платить. Однако доходы дизайнерских компаний постоянно снижаются: фирмы отчаянно борются за каждый проект, идя на занижение цен в тендерах, а иногда даже работая в убыток. Инженеры-проектировщики, сдерживая обиду, доводят проекты до конца, но в итоге их доходы и условия труда ухудшаются. На фоне такого настроения сейчас многие проекты в области химического проектирования... 。 。 Вы понимаете, если наша химическая консалтинговая и проектная деятельность постепенно превратится в то, о чем говорится в тексте, тогда становится понятно, почему каждый год происходит столько взрывов на химических заводах. После взрыва на химическом заводе возникают серьезные последствия для местных жителей, всего города и всей химической промышленности. В результате **власти начинают все строже ограничивать строительство химических предприятий; из-за этого количество проектов по консультациям и проектированию в химической отрасли сокращается; вследствие этого проектные институты и инженерные компании вынуждены бороться за новые заказы даже в убыток себе; это приводит к тому, что проекты реализуются крайне некачественно; а затем на химических заводах снова происходят взрывы.** 。 。 Продолжим. Коллеги, которым это интересно, могут поискать в интернете статью под названием «Игра с низкими ценами на инженерные проекты — губит коллег, изматывает исполнителей и обманывает заказчиков». Дайте, пожалуйста, ссылку — текст написан очень хорошо. (Внешняя ссылка: http://www.landbridgenet.com/wenku/2015-06-29/20221.html) http://bbs.hcbbs.com/thread-1254312-1-1.html В заключение надеюсь, что ** и отрасль в скором времени смогут изменить эту ситуацию. Если так пойдет и дальше, то в будущем у нашей отрасли химического консалтинга и проектирования ждет лишь тьма, без малейшего проблеска рассвета. Написано плохо, так что все просто посмотрите и разойдитесь.
Внешние ссылки нельзя размещать в наших постах. Можно поделиться. На самом деле сейчас в химической промышленности спад, а в другое время мы думаем о личном росте и будущем развитии
На самом деле, во всех отраслях возникают похожие проблемы с порочным кругом. 。 。 Необходимо срочно решить эту проблему. 。 。
Дизайн создать сложно, а дизайнеру — ещё сложнее. Заказчик, руководство компании и строительная организация — три непреодолимые преграды.
Хочется создавать хороший дизайн, оправдывая доверие заказчика и свою ответственность. Но в наши дни цикл разработки становится всё короче, как же тут говорить о том, чтобы «оправдать ожидания»? Вы разговариваете с компанией, а она говорит, что ради выживания... Вы разговариваете с заказчиком, а он отвечает, что время — это деньги. Вам остается только обращаться к тем, кто непосредственно выполняет работу, но от этого толку никакого! Я думал, что это лишь мои чувства, а оказывается, у всех так. Если следовать логике компании, так называемому «общепринятому подходу», то оправдывают ли себя дизайнеры? Разве это справедливо по отношению к рабочим, которые строили? А как же братья, которые работают в смены? Теперь можно лишь найти некий баланс — безопасность превыше всего! Не совершать ошибок — это хорошо, но цена за это тоже велика: либо придется перекладывать обязанности и заново определять сферы ответственности, либо, чтобы обеспечить надежность, придется увеличивать расчетные параметры, что значительно повысит стоимость проекта. Но это не то, чего я хочу. Возможно, я ещё недостаточно совершенствую свои навыки, или пока не нашёл правильное направление для достижения баланса. 。 。
При проектировании необходимо соблюдать определенные ограничения. Нужно досконально знать нормы и стандарты, чтобы не попасть под влияние заказчика; в случае разногласий у вас будут веские аргументы.
В последние два года на рынке ситуация такая: многие заказчики ничего не понимают в этой сфере, но предъявляют множество требований. Компания выполняет все, что может; дизайнеры же постоянно вносят изменения. Для проекта, рассчитанного на два года, срок от составления спецификации материалов до подготовки чертежей в 3 месяца считается приемлемым.
Не только в химической промышленности, но и в других отраслях существует подобная ситуация.
Во многих регионах страны повторяется этот цикл зловредной конкуренции. Владелец просит низкую цену ； Сначала продажи должны получить проект, а потом уже можно будет работать ； Дизайн страдает в качестве из-за ограничений по срокам или стоимости ； В итоге все игроки остались недовольны. Кстати, статья по ссылке автора была впервые опубликована на Хайчуане модератором «Пинша», после чего без разрешения была размещена в других местах. Все могут посмотреть на http://bbs.hcbbs.com/thread-1254312-1-2.html
Та ситуация, о которой говорит LZ, в некоторой степени лучше в тех комплексных проектных институтах класса А, которые являются лидерами отрасли. В конечном итоге, в данной отрасли сейчас царит беспорядок: слишком мало дизайнерских компаний, которые обладают собственными ключевыми технологиями и конкурентоспособной продукцией. Без силы нет права голоса; приходится плыть по воле рынка. По поводу тенденций, которые предвидит LZ, не стоит слишком беспокоиться. Говорят, волны промывают песок. Проектов становится всё меньше, а конкуренция — всё острее; только так можно вытеснить те компании, у которых нет технологической базы и конкурентоспособности. Компании, обладающие технологиями и предоставляющие качественные услуги, всё равно выживут. Даже на бурном озере наступает день, когда вода снова становится спокойной. Верьте в силу рынка.
Просто нечестная конкуренция. Низкая стоимость проектирования, плохое качество проектов, сложность строительства, множество скрытых опасностей приводят к несчастным случаям на производстве, в результате чего руководители предприятий несут юридическую ответственность. На месте из-за экологических норм мы построили оборудование, но так и не решились его включить, поскольку сейчас законы об охране окружающей среды стали более строгими, и в случае серьезных экологических проблем юридические лица строительных компаний несут уголовную ответственность. Раньше сначала производили, а потом оформляли документы. Теперь, по крайней мере, стало лучше. Реформы также продолжаются.
Просто на начальном этапе у владельца было слишком много идей, но к моменту проектирования времени всё равно оставалось. У нас был базовый дизайн, чуть не превратился в подробный проект — мы зашли слишком далеко.
Как и в случае с производственными предприятиями, заказчики ведут себя как пьяные: все материалы должны импортироваться, а сроки выполнения работ — строго по их требованиям. Это приводит к нечестной конкуренции: если поставка не осуществляется в срок, заказчики оказывают сильное давление на производителей. Производители же, в свою очередь, давят на цеха так, будто имеют дело с внешними подрядчиками: «Не успеете выполнить работу — мы удержим оплату». Главное — сдать товар; а уж на месте придётся отправлять людей для ремонта.
Возможно, первые 3 месяца уйдут на внесение изменений — например, в общую схему, таблицы PID, классификацию трубопроводов и так далее. К тому времени, когда все будет в основном определено, у вас останется всего 1 месяц на проектирование. 。 。 Полностью согласен. Иногда в процессе проектирования возникают различные проблемы; после обсуждения их с производством приходится ждать несколько дней, пока условия будут изменены. В итоге накопляется куча чертежей для проверки, и их просто не успевают все проверить. А оттуда постоянно торопят, говоря, что чертежи до сих пор не готовы. 。 。 。 Как тебе это, противно или нет?
Прочитав комментарии всех морских друзей, я глубоко это осознал.
Дизайном всё труднее заниматься: стараешься изо всех сил, переживаешь за каждую мелочь, а денег не зарабатываешь. :'(
Дизайном всё труднее заниматься: стараешься изо всех сил, переживаешь за каждую мелочь, а денег не зарабатываешь. :'(