Прошу совета по вопросу запуска вентилятора, насоса для подачи масла на опорные подшипники.
Thread Content
Поскольку при пуске дымососа возникает большая пусковая инерция, а заказчик не желает использовать муфту и частотный преобразователь, можно ли для пуска использовать масляный насос для подъема вала, применяемый на паровых турбинах? Сколько примерно стоит система насосов масла для верхнего вала мощностью 2000 кВт с двигателем 6-го класса (скользящие подшипники, насос масла и станция разбавления масла)? Надеюсь, великий мастер даст ответ. Огромное спасибо!
Следует исходить из затрат и эффективности; в таком случае насос для подпитки масла можно использовать.
Это масло для подъема вала не имеет никакого отношения к запуску. У крупных агрегатов вал очень тяжелый; под валом есть специальная дорожка. Перед запуском вала его необходимо поднять. Это не имеет никакого отношения к запуску. Разумным и эффективным средством является связующее устройство
С использованием современного крупногабаритного оборудования вес ротора постоянно увеличивается. При медленном вращении ротора не удается создать слой смазки. Чтобы снизить крутящий момент, действующий на ротор, и избежать износа подшипников, используется насос для подачи смазки. У крупногабаритного оборудования велика инерция запуска и большой пусковой ток; на нашем производстве для передачи мощности на ленточные конвейеры используется муфта, а для 3100-киловаттного поршневого компрессора применяется синхронный электродвигатель. Надеюсь, это поможет вам.
Спасибо. Я хотел бы спросить: используют насос для подачи смазки по причине слишком большого пускового момента инерции. Обосновано ли это утверждение? Я помню, что насос для поддержки вала был разработан для предотвращения износа головки вала и подшипника при запуске двигателя; он поднимал вал, чтобы масло могло попасть в зазоры?
Ээ, спасибо за разъяснения. Заказчик сказал, что не нужен гидромуфта. Один из производителей предложил использовать вкладыши подшипников + станцию с минеральным маслом + насос для подачи масла при запуске. Я считаю, что это предложение само по себе не является решением для преодоления момента инерции вращения.
Я учился, но впервые вижу насос для подачи масла в верхний вал