Настройка запуска каталитического устройства

При переходе от внешней циркуляции к внутренней циркуляции его следовало включить； После перехода от внешней циркуляции к внутренней в колонне клапан на стенке колонны открывается; теперь даже если дизельное топливо или бензин попадут в колонну, опасности почти нет. После загрузки сырья будет слишком поздно открывать, если температура не достигнет определенного уровня.

При создании внутренней циркуляции в башне открывают клапан откачки. Разве в таком случае в систему не попадёт много воды? Потребуется ли тогда сливать большое количество воды?

Это необходимо. Особенно в насосах и в нескольких точках сброса давления после них.

Оба клапана находятся на платформе. Обычно их открывают заранее, чтобы сэкономить время; если же персонала достаточно, их можно открыть и после загрузки материала.

Открывать перед загрузкой; необходимо своевременно удалять влагу.

При запуске системы фракционирования, когда открываются клапаны отбора средней и верхней фракций? (Открывать ли его при запуске внутренней циркуляции или после загрузки сырья, когда температура достигнет определенного уровня)? В чем причина? Лично я считаю, что при создании внутреннего цикла можно включать верхнюю петлю ； Но в насосе №1 лучше дождаться, пока температура не достигнет определенного уровня, прежде чем открывать клапан для откачки. Это предотвратит попадание легкой нефти в входное отверстие насоса №1; при повышении температуры она может испаряться, из-за чего насос будет не способен перекачивать жидкость. Что касается утверждений о том, что процесс отделения воды на первой колонне и во внешнем цикле верхней колонны постоянно происходит — это действительно так. Личное мнение, спасибо за критику

Мы несколько раз запускали оборудование, и каждый раз всё происходило так: после снятия заглушек для нефти и газа процесс дистилляции переходил в режим циркуляции внутри колонны; как только циркуляция становилась нормальной…； Поочередно открывать все клапаны сверху вниз по высоте башни ； Во-вторых, поскольку системы верхнего циркуляционного контура и дизельного топлива заполнены бензином и дизелем, после их открытия большое количество пара из реакционной системы будет конденсироваться у всех точек отбора в зависимости от температуры. Необходимо своевременно сливать сконденсировавшуюся воду, обеспечить наблюдение за процессом во избежание утечки топлива ； В-третьих, необходимо контролировать температуру на верху колонны, чтобы предотвратить получение некачественного продукта из-за чрезмерно высокой температуры; этот продукт затем поступает в сборник для обратного потока на верху колонны ； Загрязненная продукция, увеличение времени работы ； Личное мнение!