Важные моменты при установке шестеренчатого насоса

Thread Content

Последнее редактирование этой записи было выполнено пользователем springpang 4 июля 2015 года в 09:31. Важные моменты при установке шестеренчатого насоса: 5.1 Перед установкой шестеренчатого насоса необходимо проверить, не повредились ли корпус насоса и электродвигатель во время транспортировки. Например: не попала ли влага на электродвигатель, не повреждены ли защитные крышки входа и выхода насоса, через которые грязь может попасть в его корпус и т. д. 5.2 Шестеренчатый насос и электродвигатель установлены на основании. При проведении подъемных работ стропы необходимо крепить к петлям, расположенным на основании. При подвешивании насосной головки необходимо крепить её к трубопроводу с входным и выходным фланцами, чтобы вал насоса не испытывал внешних нагрузок. 5.3 Установка шестеренчатого насоса должна производиться в сухом и хорошо освещенном месте. Чтобы руководящий персонал мог наблюдать за работой масляного насоса в процессе эксплуатации. Если насос для масла необходимо установить рядом со стеной, то должно быть оставлено свободное пространство. Легко разбирается для обслуживания. Не устанавливайте насос во влажных местах, под воздействием солнца, ветра и дождя. Если существует вероятность затопления места установки, масляный насос должен быть расположен выше максимального уровня воды. 5.4 Насос для перекачки масла должен быть закреплен на прочном фундаменте или основании, чтобы предотвратить ослабление соединений трубопроводов и их вибрацию; крепление следует производить с помощью болтов, чтобы избежать деформации пластины. Если насос устанавливается отдельно на механизме, его необходимо разместить в месте с минимальными вибрациями. 5.5 Перед установкой труб для подачи и отвода масла необходимо промыть внутренние стенки труб керосином. В трубах не должно оставаться никаких посторонних веществ, особенно веществ, способных вызывать трение. Если такие вещества попадут в корпус насоса, зубья насоса будут повреждены. Диаметр входного и выходного трубопроводов насоса не должен быть меньше диаметра его входных и выходных отверстий. Для впускного трубопровода следует использовать трубу с немного большим диаметром; чем короче этот трубопровод, тем лучше. В местах изгибов труб следует применять элементы с большим радиусом изгиба. На трубопроводе необходимо устанавливать задвижки в качестве запорной арматуры, чтобы уменьшить сопротивление потоку. Если в трубопроводе необходимо установить дополнительный предохранительный клапан, его следует монтировать на выходном трубопроводе насоса на расстоянии 20–50 см от насоса; обратная линия подводится к входному отверстию. Диаметр обратной трубы предохранительного клапана, как правило, не должен быть меньше половины диаметра входного и выходного трубопроводов. 5.6 На насосе не требуется устанавливать обратный клапан, поскольку сопротивление такого клапана велико. Однако рекомендуется установить металлическую сетку на входе всасывающего трубопровода, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц внутрь насоса. Эффективная площадь этой сетки должна быть не менее двух раз больше площади поперечного сечения трубопровода. Входное отверстие всасывающего трубопровода следует сделать под углом 45 градусов. 5.7 Вал насоса и вал электродвигателя соединяются с помощью трехкогтевой упругой муфты; они должны быть установлены концентрично. При неправильной центровке при вращении возможно обрыв когтей муфты. Допустимые величины относительного смещения двух муфт должны соответствовать следующим требованиям (рис. 4): радиальное смещение ΔY ≤ 0,08 мм; угловое смещение α ≤ 0,5°; осевой зазор b = 2–5 мм (определяется в зависимости от размера муфты)