О остановке насоса смазочного масла компрессора

Закройте клапан выхода смазки на резервном насосе, проверьте, что давление на выходе насоса и в трубопроводах находится в норме. После этого можно остановить резервный насос

Масляный насос — это шестерёнчатый насос. Можно ли закрыть выходной клапан?

Просто выключите насос. Масляный насос — это шестеренчатый насос, поэтому нельзя закрывать обратный клапан.

Давление смазочного масла должно быть немного выше обычного; после этого можно выключить резервный насос. После выключения необходимо отрегулировать давление масла до нормального уровня.

Постепенно увеличивайте открытие обходного канала предохранительного клапана самозапускающегося насоса. Оператор должен следить за давлением в магистрали. После полного открытия обходного канала предохранительного клапана изменений давления почти не происходит. В этот момент можно выключить самозапускающийся насос, а затем вернуть предохранительный клапан в исходное положение. Обратите внимание на выход из маслостанции: обратный клапан расположен после предохранительного клапана. Такое отключение насоса будет безопасным и плавным.

Возможно, отключение блокировки, остановка самозапуска насоса

Эм, я думаю, достаточно просто отключить цепочку, но не понимаю, почему начальник цеха так нервничает.

При отсутствии своевременной остановки масло компрессора или масло из станции смазки может вытечь

У нового водородного компрессора также можно снять блокировку; у обычного водородного компрессора это сделать нельзя. Снятие блокировки с высокоскоростного насоса очень опасно: температура подшипников повышается, и свинец в них просто плавится. Это считается аварией оборудования.

В режиме «автостарт» достаточно вручную остановить насос. Если давление смазочного масла низкое, насос снова включится сам по себе, так что беспокоиться не о чем. В крайнем случае, если автоматический запуск не произойдет, следите за манометром: если давление опустится ниже значения срабатывания блокировки, немедленно запустите устройство вручную.

Отключение цепи низкого давления смазочного масла компрессора, надеюсь, не повлияет на самозапуск насоса?

Автоматический запуск резервного насоса при низком давлении в масле — это функция, которая позволяет насосу запускаться автоматически; при отключении этой функции запуск становится невозможным. Но после повторного запуска насос не остановится; чтобы его остановить, необходимо нажать кнопку «Стоп». Еще одная тема: проектное решение по защите устройств от скачков напряжения. “«Автоматический запуск вспомогательного масляного насоса компрессора» — это происходит потому, что основной насос остановился из-за перебоев в электроснабжении; низкое давление масла приводит к автоматическому запуску резервного насоса ； “Причина работы обоих насосов смазочного масла заключается в том, что сработал «реле повторного запуска» в электрической части, в результате чего главный насос снова получил питание. Если запуск двух насосов не разрешен (то есть при условии, что оба насоса исправны), и вы уже настроили автоматический запуск при низком давлении масла, то зачем тогда в электрической схеме необходимо устанавливать «реле повторного запуска»? Благодаря такой конструкции при сбоях питания обе насосы работают одновременно. Если подумать глубже: допустим, на всех насосах с автоматическим запуском устройства установлены «реле повторного пуска». В случае кратковременного отключения электроэнергии все насосы типа A/B с автоматическим запуском включатся. Учитывалась ли при этом электрическая нагрузка?

Если подумать глубже: допустим, на всех насосах с автоматическим запуском устройства установлены «реле повторного пуска». В случае кратковременного отключения электроэнергии все насосы типа A/B с автоматическим запуском включатся. Учитывалась ли при этом электрическая нагрузка? При проектировании это, конечно, учитывалось. Невозможно, чтобы все насосы включались автоматически; обычно автоматически запускаются только насосы смазочного масла для важных крупных агрегатов и водяные насосы котлов.

Это повлияет. Не нужно снимать этот блокиратор. Отключите блокировку остановки по причине срабатывания блокировки. Но обязательно убедитесь, что давление смазочного масла в норме. Если после остановки одного насоса давление масла становится слишком низким, и насос не удается снова запустить, все равно необходимо активировать аварийную остановку. Отключение блокировки останова предназначено в первую очередь для предотвращения остановки оборудования из-за кратковременных колебаний давления масла.

Сначала необходимо восстановить предохранительный клапан, а затем выключить вспомогательный масляный насос.

Выучил! Действительно здорово! Хорший материал.

У вас в системе смазки пресса нет защиты от аварийного запуска? Два масляных насоса работают одновременно, давление масла определенно превышено. Если нет цепной реакции, то проще: достаточно вручную выключить вспомогательный насос.

При повышении давления масла вспомогательный насос автоматически останавливается. Если не останавливается, можно только вручную. Предохранительный клапан сбросил давление — сначала нужно это устранить.

Переключите на ручной режим, и достаточно просто остановить насос. Затем переключают в режим автоматики, и обычно он больше не включается. Если насос все равно запускается, значит, проблема в электрике. Свяжитесь с электриками для устранения неисправности. Переключите режим в ручной, немедленно остановите насос. После устранения неисправности электрической части верните режим в автоматический.

Анализ проведен хорошо. Как обычно регулируется давление масла? Похоже, мы всегда регулируем вспомогательный клапан на вспомогательном масляном насосе. Это значит, что у нас работают одновременно и вспомогательный насос, и насос на валу?