Бескорыстная обратная связь химика для конструкторов оборудования
Thread Content
Как специалист в области химической промышленности, я окончил бакалавриат по специальности «Химическое машиностроение». Оказывается, в школе я выполнял 2 проекта по курсу и 1 дипломный проект, и считаю, что мои основные знания довольно прочны. Позже, после окончания учебы, на производстве я понял, что некоторые из моих теорий дизайна теоретически сработали, но на практике они редко применяются. Однако в своей организации я постепенно обнаружил множество недостатков в использовании оборудования, спроектированного различными проектными бюро. Здесь я кратко изложу несколько пунктов для сведения всех наших проектировщиков. 1. При проектировании не учитываются факторы безопасности: в одном из проектных институтов при проектировании нашего сепаратора люк для обслуживания разместили сбоку от перил на этаже; в результате при каждом техническом обслуживании персонал подвергается риску упасть с этажа ； 2. При проектировании не учитываются факторы, связанные с обслуживанием: один проектный институт спроектировал реактор; длина патрубка с фланцем DN400 в его верхней части оказалась менее 150 мм, из-за чего замена болтов стала затруднительной. Часто призмы трудно закручивать ； III. Есть и те, кто напрямую допускает ошибки в проектировании. Наша организация изготовила для одной частной компании оборудование из стеклопластика. На крышке люка было множество болтов; что удивительно, между гайками не помещался даже гаечный ключ. Мы сразу же потребовали возврата товара!
Вы совершенно правы. Надеюсь, все дизайнеры это увидят.
Продолжаем обновления. IV. Ошибки эмпиризма! У нас есть горизонтальный резервуар для органических материалов длиной 8 метров. Говорят, что проект разрабатывался каким-то проектным институтом, подчиняющимся Министерству химической промышленности. Однако у резервуара снизу было всего два опорных элемента – это очень печально. Когда резервуар был заполнен на 70% жидкостью, его средняя часть деформировалась. После тщательного расследования со стороны проектной организации выяснилось, что один из их инженеров рассчитывал параметры конструкции, исходя из плотности воды, совершенно игнорируя наши технологические требования! ！ ！
Во-первых, специалисты по технологии или трубопроводам при указании расположения патрубков на оборудовании должны обратить внимание на этот момент. У них есть 3D-модели, так что это должно быть легко заметить. Что касается прочих проблем, таких как недостаток места для ключа или невозможность вставить болт, то их можно избежать, если при черчении соблюдать масштаб 1:1. Я считаю, что здесь дело в опыте и ответственности дизайнеров.
Поддерживаю предложение автора, за! ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！
Возникновение этих проблем обусловлено тем, что проектировщики долгое время были оторваны от производственной практики. Кроме того, в нашей стране проектирование и производство разделены. В настоящее время крупные инженерные компании объединяют в себе проектирование, производство и монтаж, и ситуация со временем будет улучшаться.
Проблема, описанная автором поста, скорее всего, относится к компетенции специалистов по технологии; специалисты по оборудованию не обязательно знают точное место его размещения； Второе — это профессиональные вопросы, связанные с оборудованием; это, должно быть, общеизвестные вещи
В основном это проблема ответственности: люди делают что-то лишь для того, чтобы выполнить задачу.
Последнее редактирование этой записи было сделано пользователем «Расширительные компенсаторы „Рассвет“» 8 июля 2015 года в 13:52. Либо же специалисты по монтажу трубопроводов не поддерживают своевременную обратную связь с другими отделами и не обсуждают возникающие проблемы. По сути, ключевой проблемой является отсутствие ответственности и чувства долга.
Все, о чем вы говорите, должен решать специалист по трубопроводам, ведь то, как в итоге будут расположены оборудования, определяется именно им.
Последнее изменение в этом посте было сделано wuchangjian 8.07.2015 в 15:08. Во-первых, я не дизайнер; иногда мне кажется, что дизайн ставит передо мной сложные задачи, но в то же время я их понимаю. У каждого человека свои приоритеты; рассматривая проблемы с собственной точки зрения, трудно заметить свои ошибки. Дизайнеры тоже люди. 1. При обслуживании на платформенном оборудовании фланец люка расположен ближе к внешней стороне коридора; поэтому при проведении ремонтных работ необходимо обязательно позаботиться о безопасности рабочих, принять меры вроде использования страховочных веревок и т. д. При проектировании контейнера нужно учитывать множество факторов. Часто ведь приходится проводить ремонт на высоте в десятки метров? Просто на платформе. 2. Это часто случается; иногда слишком короткая длина сегмента — не вина конструкторов. Учитывая технологические требования, комплектацию и прочие факторы, у конструкторов резервов для маневра почти не остаётся.
3. Смело возвращай товар обратно. Я тебя поддерживаю.
3. Смело возвращай товар обратно. Я тебя поддерживаю.
Кстати, вопрос: при сварке фланца непосредственно после отвода на трубопроводах диаметром более DN100 с последующим подключением к нему клапана, возникают ли также трудности с закручиванием болтов и т. д.? И то же самое происходит, когда фланец сваривается непосредственно на тройнике?
Если нет ограничений, связанных с условиями монтажа, постарайтесь обеспечить достаточное расстояние между фланцами — это значительно упростит последующий ремонт!
Нельзя, поскольку соответствующее оборудование уже установлено; если временно использовать этот трубопровод, объем работ будет очень большим
Не выглядит ли добавление прямого участка не очень красиво?
Не обязательно. К тому же, конечно, производительность на первом месте, а красота и прочее — на втором
Я тоже не очень понимаю. Говорят, что чем больше сварных швов, тем выше риск
Последнее редактирование этого поста сделал heroma 08.07.2015 в 15:58. Продолжаем обновление. V. Отсутствие единых стандартов. Химические насосы, производимые одной компанией, пользуются довольно большой известностью по всей стране. Не знаю, каков объем их продаж за рубежом, но в нашей стране только наш завод ежегодно закупает насосы и запчасти на сумму в несколько десятков миллионов. Но есть проблема: фланцы входа и выхода насоса на этом оборудовании изготовлены по какому-то неизвестному стандарту. На них указано DN50, однако расстояние между отверстиями для болтов соответствует стандарту DN40. Ну, пусть так и будет, но зачем там ещё и внутренняя резьба? Не единственный случай: у этого производителя у нескольких продуктов фактический стандарт фланцев на один размер меньше указанного. Я тоже в шоке, братан: раз уж продажи идут на внутреннем рынке, то действуйте согласно национальным стандартам!
Если пространственные условия это позволяют, фланцы можно сваривать напрямую. Однако добавление короткого сегмента приводит к появлению ещё одной швовой линии, а это, в свою очередь, увеличивает количество возможных мест утечки. Поэтому необходимо учитывать все факторы.
Братец, ты уверен, что не шутишь! Удовлетворение технологических и эксплуатационных требований клиента — это главное. Если к сварным швам предъявляются высокие требования, то необходимо провести полную дефектоскопию
В проектном институте много новичков среди специалистов по трубопроводам. В будущем при наборе персонала в проектный институт не стоит нанимать выпускников учебных заведений напрямую. Лучше нанять того, кто работал на заводе два года. Работу с трубопроводами, при наличии способностей, могут хорошо выполнять даже старшеклассники. Если нет сообразительности, даже доктор справится ужасно.