Что используется для испытаний под давлением в проектах СПГ?
Thread Content
Похоже, что большинство испытаний трубопроводов СПГ под давлением в настоящее время поддерживают использование испытаний под давлением азота из-за особого характера СПГ, когда он сталкивается с водой. Но есть еще испытания давлением воды. На данный момент есть три вопроса 1: Какая среда использовалась для испытаний под давлением в проектах СПГ, над которыми работал Хию? Вода или азот? Как проверить давление водой (меры)? Существует ли нормативная поддержка использования азота (есть ли нормативное объяснение)? 2: Клапаны на трубопроводе СПГ приварные или фланцевые? 3: Используются ли клапаны на трубопроводе СПГ в качестве запорных клапанов или задвижек?
Давление воды или чистый сжатый воздух.
Для опрессовки используется сжатый воздух, а сушка водой после опрессовки представляет собой большую проблему. Для трубопроводов СПГ лучше всего использовать сварные клапаны, соединения оборудования, фланцевые соединения резервуаров для хранения и наливные фланцы для грузовиков. Если используются фланцы, из-за резких изменений температуры могут возникнуть утечки. Обычно используемые низкотемпературные криогенные клапаны являются запорными клапанами, а низкотемпературные задвижки также используются для особенно больших диаметров труб.
Круто, часто вижу ваши ответы. Ответы все очень хорошие
При выборе компрессора лучше всего учитывать проверку давления воздуха. (Иначе не было бы такого высокого давления воздуха) Испытательное давление воздуха выше давления воды, поэтому необходимо обратить внимание на расчетное давление. клапан: Также используется множество шаровых кранов.
Будь то завод СПГ или небольшая станция СПГ, для испытаний под давлением и продувки воздухом рекомендуется использовать азот. Если вы используете воду, трубы сложно высушить, расход воды большой, и его трудно контролировать.
Используйте воздух или азот для опрессовки трубопроводов СПГ и держите их сухими. В трубопроводной арматуре обычно используются шаровые краны. В местах с низкой температурой, где требования к утечке высоки, необходимо использовать шаровые краны, поддерживающие холод. Как проходные, так и задвижки имеют риск утечки через уплотнение и, как правило, не рекомендуются к использованию. Я занимаюсь инжинирингом СПГ.
Испытание давлением воздуха очень опасно. Если испытательное давление составляет 6 бар, не рекомендуется использовать давление воздуха.
Этот вопрос является спорным. Газ использовать опасно, но особенностью СПГ является то, что его легко высушить. С водой определить точку росы сложно. Мы используем только воду для жидкостной системы амина и газ для остальных.
Предохранительные клапаны на трубопроводах СПГ тоже привариваются?
Все предохранительные клапаны имеют фланцевое соединение, но передняя часть предохранительного клапана и перепускной запорный клапан приварены (включая передний пилотный клапан предохранительного клапана) для облегчения калибровки предохранительного клапана по времени.
Последний раз это сообщение было опубликовано пользователем Amber Heart 01 27 ноября 2017 г., 00:17. Аминовую систему можно проверить под давлением водой. Как правило, магистральные трубопроводы испытываются водой под давлением. Другие трубопроводные системы испаряются жидким азотом, а затем проверяются на давление. Если давление других сред не соответствует требованиям, азот продувается кстати. При необходимости войти в резервуар или открыть крышку для проверки сначала продуйте азотом ПСА, а затем обнаружите горючий газ (в основном метан). После прохождения теста продуйте приборным воздухом, а затем проверьте кислородомером. Как правило, тесты представляют собой трехуровневые тесты. Заполните, подтвердите и войдите в резервуар.