Как вводить в эксплуатацию охладитель дегтя после ремонта, какие существуют способы для предотвращения образования конденсата в трубах?
Thread Content
Во время езды произошла утечка в теплообменнике. Когда его починят и снова введут в эксплуатацию, с какого этапа начать? При первой закачке горячего масла возникает препятствие в виде газа. Сначала при заливке воды снова затвердевает труба. Какие есть советы?
Сначала добавляют небольшое количество воды, затем — небольшое количество масла, чтобы вода не испарялась; температура воды должна составлять 70–90 градусов, а температура масла — не выше 90–100 градусов. Затем поочередно увеличивают количество воды и масла, продолжая поддерживать температуру воды и масла в заданных пределах. Температура воды не должна быть низкой, а также она не должна испаряться; температура масла не должна превышать допустимых значений, и на нем не должен образовываться воск.
Сначала используйте ветер, чтобы выветрить воду из трубы, затем постепенно вливайте горячее масло
Все остальные способы являются нарушением правил эксплуатации. Нужно найти способ преобразовать циркулирующую воду в горячую циркулирующую воду — тогда проблема решится. Или же можно использовать воду, прошедшую вторичную циркуляцию. Главное — чтобы температура воды была высокой, это позволит полностью устранить проблему образования налета на радиаторах, охлаждаемых тяжелым маслом
Согласен с мнением с четвертого этажа: у нас с обратной стороны добавлен нагревательный пар, чтобы вода, используемая для охлаждения нефтяного гудра, была горячей. При вводе в эксплуатацию охладителя сначала подается горячая вода, затем — нефтяной гудр; проблем с замерзанием труб не возникало.