Thread Content
Недавно я начал заниматься анализом нефтепродуктов. При определении температуры вспышки добавок, используемых в нефтепродуктах, согласно стандартам, после первой вспышки температуру продолжают повышать до тех пор, пока не произойдет еще одна вспышка; только тогда эксперимент считается успешным. Я хотел бы спросить у всех: в чем заключается необходимость повторного возгорания, предусмотренная стандартами? Кроме того, в процессе анализа у одного и того же образца иногда может произойти повторный вспышка. Иногда вспышек снова не происходит, и при зажигании пламя в форсунке не гаснет, но также нет явной вспышки; создается впечатление состояния, когда топливо находится в состоянии полугорения. Мы используем метод определения температуры вспышки в закрытой системе, применяя прибор для измерения температуры вспышки (произведенный на одном из заводов в Даляне). Состав образцов, подлежащих тестированию, в основном остается неизменным; температура вспышки составляет около 80 градусов, и она довольно стабильна. Когда вышеупомянутое повторное воспламенение не происходит, температура первого воспламенения оказывается выше. Процесс управления осуществляется в соответствии с национальными стандартами; скорость повышения температуры после достижения уровня 50 градусов составляет примерно 1 градус в минуту. Обычно процедура зажигания начинается при температуре около 60 градусов. Хотел бы спросить, какие обычно причины приводят к такому явлению? Есть ли какие-либо проблемы с операционной частью? :Handshake, пожалуйста, помогите проанализировать, спасибо!
Возможно, причина в наличии в образце небольшого количества компонента с низкой температурой вспышки. У меня был случай, когда в смеси содержалось 2% метанола, и результаты измерения температуры вспышки в разных лабораториях сильно отличались
Спасибо за ответ от пользователя сверху. Недавно я провёл ещё несколько экспериментов и обнаружил, что такая ситуация связана с интервалом зажигания. Похоже, когда температура вспышки высока, если зажигать один раз, легко возникает подобная проблема; а если зажигать дважды, то возможна повторная вспышка. Вероятно, это связано со скоростью испарения
Достаточно действовать согласно стандартным методам, у автоматических приборов такой проблемы нет.