Факторы, влияющие на потерю октанового числа при гидрорегенерации бензина
Thread Content
Уважаемые учителя, каковы факторы, влияющие на потерю октанового числа при гидрорегенерации бензина, с точки зрения сырья и параметров процесса? Наш октановый число снижается на 1–2,1 пункта. Как действовать, чтобы сведение этого снижения к минимуму? ？ ？ Спасибо! ! !
Как правило, чем выше содержание исходного олефина, тем больше потери RON после гидрогенизации.
Необходимо обеспечить минимизацию потерь олефинов в процессе гидрирования. Если удается контролировать содержание серы, следует максимально сократить степень реакции. Кроме того, перед гидрированием необходимо правильно настроить параметры фракционирования в колонне
Процесс гидрогенизации бензина обычно представляет собой селективную гидрогенизацию с десульфуризацией; необходимо тщательно контролировать точку разделения в предварительной фракционирующей колонне (колонне для разделения легкого и тяжелого бензина). При условии достижения требуемого уровня десульфуризации глубина реакции не должна быть слишком велика. :)
Десульфуризация с последующей гидрогенизацией приводит к насыщению алкенов. Алкены являются основными компонентами, влияющими на октановое число. Поэтому желательно проводить гидрогенизацию в два этапа, при этом степень гидрогенизации не должна быть слишком высокой
Существует множество факторов, влияющих на этот процесс: например, содержание алкенов в сырье, общее содержание серы и форма её нахождения в сырье, а также содержание сульфида водорода, CO и CO2 в циклическом водороде. Все эти факторы способствуют снижению октанового числа.