О проблеме нарушения вакуума при остановке турбины
Thread Content
У нас при парковке для создания вакуума нужно открыть клапан подачи воздуха на вентилятор? Никак не могу понять, почему? Может, великий мастер объяснит?
Я не совсем понял, о каком клапане вы говорите. Это клапан, через который происходит откачка воздуха из резервного вакуум-насоса (или насоса, используемого при запуске оборудования)? Если да, то под действием отрицательного давления в конденсаторе воздух возвращается обратно в него по трубе для сброса воздуха (через данный клапан), тем самым снижая отрицательное давление
Это клапан, через который происходит откачка воздуха из устройства. Если его открыть, воздух попадет внутрь, и это нарушит вакуум. Но при этом внутрь попадет холодный воздух, что не приведет ли к увеличению разницы температур между верхней и нижней частями вала турбины? Разве это не может привести к изгибу вала турбины?
Независимо от того, вводите ли вы холодный воздух, температура будет снижаться. Способом предотвращения деформации вала является вращение его
Какова же цель этого проклятого вакуума?
Необходимо заставить турбину остановиться как можно быстрее. Во время испытаний турбины важным показателем является время её естественной остановки без нарушения вакуума. Именно это время обычно бывает самым длительным
При аварийном остановке оборудования в процессе нормальной работы, когда скорость вращения уже снизилась до нуля, все равно необходимо сначала разрушить вакуум. Наши руководители говорят, что это делается для того, чтобы предотвратить внезапный проникновение холодного воздуха, который может повредить ротор. Только после разрушения вакуума можно начинать вращение оборудования
После остановки двигателя обычно применяют метод разрушения вакуума. Если требуется высокий уровень качества, используется пар для этой цели — это делается для предотвращения попадания воздуха в радиатор, что может спровоцировать коррозию. Однако обычно таких строгих требований не предъявляется.
Судя по вашему адресу, вы в Хуайнане. Неужели из Хуайхуа? Какое оборудование? 902?
У нас здесь более грубые требования: система вакуума должна быть отключена через полчаса после остановки турбины. Не сломано, просто отключены паровой инжектор, паронепроницаемая упаковка, вакуумный насос и т. д
После того, как мы заканчиваем работу с газовой уплотнительной системой, нам необходимо устранять нарушения вакуума
Для экстренной остановки обычно необходимо нарушить вакуум, чтобы оборудование остановилось в кратчайшие сроки. При обычной остановке оборудование прекращает вращение; после этого прекращается процесс откачки вакуума, его уровень постепенно снижается до нуля, затем прекращается подача герметизирующего пара, и далее продолжается процесс охлаждения путем вращения оборудования.