Заливка масла в корпус подшипников дозирующего насоса
Thread Content
Хотел бы узнать: на месте есть 2 распылителя для добавления реагента, в которых необходимо долить масло в насосы. В инструкции указано использовать шестеренчатое масло Mobil 600XP220 или промышленное шестеренчатое масло с номером 150#. Однако на месте нет масла этого класса. В настоящее время имеется только масло 80W90. Можно ли его использовать? Можно ли использовать масло или гидравлическую жидкость другого типа? Спасибо заранее.
Масло Mobil 600XP220 для шестерен – это масло с отличными характеристиками; оно обладает выдающимися свойствами противодействия износу и способностью выдерживать высокие нагрузки. Его можно использовать для всех замкнутых шестерен, где осуществляется циркуляционное или брызговое смазывание. Данная серия продуктов изготовлена на основе высококачественного базового масла с добавлением специальных добавок, обеспечивающих антиоксидантную и антидеградационную защиту. Имеет свойство снижать трение, позволяет уменьшить расход энергии и снизить общую температуру масла. Масло для шестерен Mobil серии 600 предотвращает коррозию и ржавчину (включая морскую воду). Обладает отличными свойствами разделения воды и высокой стойкостью к образованию пузырьков в процессе использования. Особенности ； Обладает высокой несущей способностью и снижает износ зубчатых поверхностей. Выдающиеся антиоксидантные и противодеградационные свойства. Широкий диапазон применения. У стали выдающиеся свойства защиты от ржавчины и коррозии; медь и мягкие сплавы также обладают хорошей стойкостью к коррозии. Отличные свойства противоэмульгирующего и противопенного действия. Применение ； Зубчатые приводы для промышленных конвейеров, смесителей, сушилок, экструдеров, вентиляторов, смесителей, прессов, установок для производства целлюлозы, насосов (включая насосы для нефтяных скважин), сит и другой техники, предназначенной для работы в условиях высоких нагрузок. Судовые шестеренчатые приводы, включая главные пропеллеры, центрифуги, палубное оборудование, такое как лебедки, анкерные подъемники, краны, вращающиеся устройства, насосы, лифты и опоры руля. Применения, не связанные с вращением шестерен, включают муфты, пропеллеры, а также скользящие и катящиеся подшипники для низких скоростей и высоких нагрузок. 80W-90 — это масло для коробок передач легковых автомобилей, предназначенное в основном для зимнего использования; оно может применяться при температурах до -30 градусов. Если его действительно нет и необходимо заменить, то ни в коем случае нельзя смешивать масла. Сначала необходимо полностью вылить старое масло для шестерен и промыть место его нахождения дизельным топливом, затем дать ему высохнуть. После этого можно промыть это место небольшим количеством масла типа 80W-90, а уже потом добавлять новое масло для шестерен.
Если смазка должна быть заменена, то это может происходить только с более качественной на менее качественную, но не наоборот. Поэтому необходимо проанализировать и сравнить показатели текущих двух видов смазки. Кроме того, после замены новое смазочное масло должно полностью вытеснить старое из коробки передач; смазочные масла нельзя смешивать. Это похоже на использование ручек в детстве: чернила нельзя смешивать, иначе образуется коллоид.
Для дозирующего насоса мы используем обычное смазочное масло, масло номер 46.
Можно. Вязкость смазки для автомобильных шестерен 80W-90 при температуре 40 градусов составляет около 130, что практически не отличается от вязкости смазки класса 150. Если это новое оборудование, его можно просто добавить — никаких проблем не будет.