Каковы недостатки использования технологии напыления Стеллайт для внутренних компонентов регулирующих клапанов?
Thread Content
Я посмотрел примеры из Учжуня: в описании внутренних компонентов регулирующего клапана указано, что для их изготовления не рекомендуется использовать технологию нанесения покрытия из стали Стэйлайт. Каковы же недостатки этой технологии? Материал клапанных элементов образцов — 420, 1.4021, 3Cr17NiMo, подвергнутый закалке или нитридированию. Это из-за того, что учитывается разница в материалах уплотнителя и сердечника клапана, чтобы они не отвалились?
Поскольку материал Стэйлай отличается от материала клапанных элементов, в условиях сильных перепадов температур слой сплава, полученный путем напыления, легко трескается и отслаивается.
Объясните 2 вопроса: 1. Ву Чжун делает это для сокращения затрат. 2. Технология нанесения покрытия у У Чжунга не соответствует стандартам. 420 — это сталь марки мартенситная, мы не называем её нержавеющей. Как правило, при использовании мартенситной стали нет необходимости в напылении, поскольку она обладает высокой твердостью, и достаточно обычной термообработки. Однако сталь мартенситного типа имеет слабую стойкость к коррозии и легко ржавеет. Поэтому, когда есть определенные требования к стойкости к коррозии, лучше использовать наплавку 316+.
Осторожно, Ву Чжун может причинить тебе проблемы. . . :лол
Нанесение покрытия методом Стеллайт обеспечивает высокую твердость, но при этом материал склонен к трещинам. Этот процесс сопряжен с значительными техническими трудностями. Также сложно осуществить дальнейшую обработку после нанесения покрытия. Основная цель – повышение износостойкости. Недавно наша компания изготовила серию изделий, в которых для обработки внутренней части клапанов, изготовленных из материала WCB, использовалось покрытие толщиной 3 слоя; толщина покрытия не должна превышать 4 слоя. После этого производится дальнейшая точная обработка до толщины 2 слоя.