Маомин: гидрогенизация дизельного топлива в объеме 3 миллиона тонн
Thread Content
В начале июля установка по гидрогенизации дизельного топлива мощностью 3 миллиона тонн в год на заводе Маомин Шихуа успешно прошла первую калибровку при полной нагрузке. Все показатели работы установки соответствовали проектным требованиям, что позволяет ей производить дизельное топливо стандарта National V. Установка для гидрогенизации дизельного топлива мощностью 3 миллиона тонн в год является важным элементом проекта по улучшению качества нефтепродуктов на заводе Маомин. С момента запуска в начале этого года продукт, получаемый на этой установке, имеет содержание серы менее 10 ppm, что соответствует стандартам дизельного топлива класса Guo V. Это позволяет удовлетворить спрос регионального рынка на дизельное топливо данного класса. Этот комплекс в основном состоит из четырех частей: системы реакции, системы дистилляции, системы десульфуризации и систем общего обслуживания. Благодаря каталитической гидрогенизации происходит десульфуризация, денитрификация, насыщение алкинов, а также частичное насыщение ароматических углеводородов. В результате получаются высококачественные компоненты для производства дизельного топлива с содержанием серы менее 10 ppm; кроме того, получается небольшое количество нефтяного газа. Уважаемые моряки, установка в Маомине довольно крупная — какая технология используется? Какой проектный институт это спроектировал?
Модификация дизельного топлива или кракинг. Рабочее давление не может быть низким
Провести гидрореформу, в основном для десульфуризации и денитрификации. Не знаю подробностей технологии
Установка для гидрорегенерации дизельного топлива мощностью 300×104 т/год была спроектирована компанией Маомин Руипай Петрохимическая Инженерная Компания, а её строительство и монтаж осуществили компании Маохуа Цзянь.
Улучшение будет лучше; если же будет произведена лишь рaffинация, это сократит срок производства
Это, вероятно, установка для гидрорефинирования дизельного топлива; давление в системе, работающей под действием водорода, составляет примерно 7,0 МПа. Давление при переработке дизельного топлива ещё выше.
Дизайн — компания «Маомин Руипай», строительство — компания «Гуандун Маохуа Цзянь», контроль за строительством осуществляет компания «Гуандун Гоусин»