Сяобай, хотел бы задать несколько вопросов о компрессоре

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем wuchangjian 23.07.2015 в 21:52. 1. Какие компрессоры требуют охлаждения? Обычно это определяется по мощности, или есть другие критерии? Используется ли для охлаждения всегда водяной метод? Например, в процессе работы подшипников выделяется тепло. Если параметры конструкции показывают, что объем выделяемого тепла превышает допустимую температуру для подшипника, то необходимо использовать смазку для охлаждения ； При сжатии среды компрессором она нагревается, поэтому у выхода из компрессора необходимо установить охладитель (в зависимости от конкретной температуры на выходе). В поршневых компрессорах происходит колебательное движение поршня и его кольцевых уплотнителей, в результате чего возникает тепло; поэтому цилиндр охлаждается с помощью циркулирующей воды. 2. Что означает цифра 3 в модели поршневого компрессора Z3W? Существует множество способов маркировки компрессоров. Тот, о котором вы говорите, вероятно, представляет собой очень маленький компрессор; я раньше об этом не замечал. Но вы можете поискать информацию в Байду. 3. Почему в пневматических компрессорах не допускается поступление воздуха с жидкостью? Поршневой компрессор сжимает газ, при этом в процессе сжатия газ подвергается очень сильным ударам, в результате чего он мгновенно сжимается ； Однако жидкости не обладают сжимаемостью. Если в газовую среду попадает жидкость, то в процессе сжатия она мгновенно подвергается огромным ударам. Жидкость словно пуля вылетает наружу, что приводит к множеству ужасных аварий, таких как столкновения с цилиндрами.

Охлаждение компрессора обычно касается сжатого рабочего вещества, смазочного масла и двигателя. 1. Компрессоры в целом можно разделить по принципу их работы на: поршневые компрессоры, центробежные компрессоры (турбинные, водяно-кольцевые, турбоприводные) компрессоры, осевые компрессоры, реактивные компрессоры и винтовые компрессоры и другие виды. 2. В зависимости от положения цилиндров компрессора (оси цилиндров) их можно разделить на: (1) горизонтальные компрессоры, у которых все цилиндры расположены горизонтально (ось цилиндра находится в горизонтальном положении). (2) Вертикальные компрессоры, при которых цилиндры расположены вертикально (вертикальные компрессоры). (3) Угловые компрессоры, цилиндры расположены под разными углами: в форме буквы L, V, W и звезды. 3. В зависимости от способа расположения цилиндров компрессоры делятся на: (1) Компрессоры с последовательным расположением цилиндров: несколько цилиндров располагаются один за другим на одном валу; такие компрессоры также называются однорядными компрессорами. (2) Компрессоры с параллельным расположением цилиндров: несколько цилиндров расположены параллельно друг другу на нескольких валах; такие компрессоры также называются двухрядными или многорядными компрессорами. (3) Многокамерный компрессор: состоит из нескольких камер, соединенных последовательно и параллельно. (4) Компрессор с симметричным балансировочным устройством: цилиндры расположены горизонтально по обе стороны вала двигателя, на угле 180 градусов друг относительно друга; такая компоновка позволяет примерно компенсировать инерционные силы. 4. По конечному давлению выхлопных газов компрессоры делятся на: (1) Компрессоры низкого давления: конечное давление выхлопных газов составляет 3–10 бар. (2) Компрессор среднего давления: конечное давление выхлопных газов составляет 10–100 бар. (3) Высоконапорный компрессор: конечное давление выхлопных газов составляет 100–1000 бар. (4) Компрессоры сверхвысокого давления: давление на выходе составляет более 1000 атмосфер.

Попробуйте ответить, новички: 1. С точки зрения термодинамики процесс сжатия газа является многозначным процессом; чем больше он приближается к изотермическому процессу, тем меньше энергии требуется для сжатия, а чем больше он приближается к адиабатическому процессу, тем больше энергии расходуется. Поэтому, чтобы процесс максимально приблизился к изотермическому, сжимаемую среду обычно охлаждают между ступенями. Способы охлаждения включают как воздушное, так и водяное. 2. Этого я не видел. 3. Поскольку жидкость несжимаема, а объем свободного пространства в поршневом компрессоре крайне ограничен, проникновение жидкости может привести к повреждению механической конструкции компрессора.

1. Возможно, первый вопрос был сформулирован нечетко. Под охлаждением я имею в виду охлаждение подшипников компрессора и т. п., а не только выходящей среды； Поскольку на месте обнаружены системы с охлаждением жидкостью и системы без охлаждения жидкостью, хотел бы узнать. 2. ZW — это вертикальные компрессоры с безмасляной смазкой соответственно, но ответ на вопрос о модели 3 так и не был найден. Это действительно компрессор с небольшим объемом расхода воздуха, примерно 3 м³/мин. 3. Ответ просто отличный, много узнал.

Охлаждение подшипников определяется в зависимости от условий эксплуатации, скорости вращения и типа подшипников. Эти условия определяют, требуется ли охлаждение. Я рад, что смог вам помочь. Не стоит благодарности.

Охлаждение подшипников: при необходимости охлаждения используется масляное охлаждение, водяного охлаждения не применяется. Холодное смазочное масло поступает в зону подшипников, унося тепло. Горячее смазочное масло выходит и обменивается теплом с теплообменником снаружи компрессора.

Ну, можно ли понимать это так: подшипники с одной стороны нуждаются в смазке, а с другой — в охлаждении, поэтому обычно используется масляное охлаждение? Кроме того, под водяным охлаждением имеется в виду охлаждение горячего масла в подшипниках, верно?

Можно понимать это так: масло выполняет функцию смазки и охлаждения. Горячее масло и теплообменник обмениваются теплом, причем средством для теплообмена в теплообменнике обычно является вода.

Z означает вертикальный компрессор. 3 колонки означают расположение цилиндров компрессора: всего их три, то есть три поршня и три штока; у некоторых моделей также имеются три поршневых стержня