Внимание к общей схеме трубопроводов системы масла цикла компрессора

При соединении труб с помощью соединителей и фланцев сначала производится предварительная установка трубопровода, затем он демонтируется для химической обработки, после чего осуществляется окончательная установка. После завершения установки трубопровода проводится процедура циклической химической обработки в режиме работы. Также необходимо учитывать следующие три момента: ① Выбор наиболее подходящего способа установки трубопровода должен определяться в зависимости от сроков выполнения работ и объема задач； ②Осмотр рабочей среды с целью определения мер по защите труб от ржавчины и загрязнений ； ③В процессе монтажа трубопроводов необходимо избегать любого вида антропогенного загрязнения: например, недостаточная очистка трубы от посторонних веществ при их разрезании, недостаточное использование защитного газа во время сварки, отсутствие закрытия обнаженных концов труб и т. д. В то же время необходимо учитывать следующее: 1. При циклической обработке кислотой для перекачки нескольких сред используется один насос, поэтому при работе необходимо особо внимательно следить за тем, чтобы не смешивать эти среды (включая воду). В серьезных случаях это может привести к снижению концентрации среды или даже к ее бесполезности. После каждой операции необходимо промыть устройство водой и полностью очистить его. 2. При сливе жидкости в самой высокой точке трубопровода циркуляции устанавливается точка выпуска воздуха, а в самой низкой — точка опорожнения ； Точка застоя в цикле должна находиться в горизонтальном положении; если же она находится в вертикальном положении, то при смене этапов процесса обработки кислотой необходимо ослабить соединение в точке застоя, чтобы удалить жидкость, оставшуюся от предыдущего этапа. На последнем этапе обработки необходимо обеспечить полное вытеснение жидкости из трубопровода и её просушку с помощью сухого газа; в противном случае оставшаяся жидкость может привести к эмульгированию масла во время его промывки. В случае эмульгирования масла можно использовать устройство для разделения масла и воды в процессе промывки, чтобы удалить воду из масла, находящегося в баке, до тех пор, пока в нем не останется воды. 3. Длина трубопроводов в циклической процедуре обезжиривания должна определяться в зависимости от размера труб; как правило, она не должна превышать 300 м. Конструкция контура должна обеспечивать полный контакт внутренней поверхности каждой трубы с кислотой. 4. При использовании различных формул для кислотной обработки методы контроля также различаются. После обработки кислотами HCl, HNO3 и H2SO4 внутренняя поверхность трубы становится серо-белой ； Внутренняя поверхность труб после обработки кислотой H3PO4 имеет серо-черный цвет, 5. Угол наклона входных и выходных труб и т. д.

У нас стальные трубы, и с ними не делали ничего, кроме промывки под давлением и проверки на герметичность. Руководитель сказал, что так экономят деньги, но сейчас, спустя 5 лет использования, они все еще в отличном состоянии:lol

Мы использовали нержавеющие трубы; кроме процедур промывки под давлением и проверки на герметичность, больше ничего не делалось. Руководитель сказал, что так экономят деньги. Но уже прошло 5 лет, и трубы все еще в отличном состоянии... Руководитель говорит, что это экономия!:P

При монтаже трубопроводов для циркуляции масла каждое соединение должно быть предварительно сварено методом дуговой сварки под аргоном, а затем — сварено электродной сваркой. По моему опыту, на протяжении всего процесса необходимо иметь человека, который будет контролировать ход работ. Если используется аргоновая сварка с предварительным нанесением защитного слоя, то через несколько дней можно добиться требуемого качества; если же применяется электродная сварка, то потребуется один-два месяца. Причина в том, что на внутренней поверхности трубы из-за сварных швов образуются выступы, а примеси находятся за покрытием. Поскольку скорость потока жидкости у стенки трубы минимальна, её перемещение затруднено.

В настоящее время использование аргоновой сварки в качестве подготовительного этапа уже является обычной практикой. Такой способ применяется при работе с трубами для циркуляции воды. Это не требует больших затрат. Что касается химической обработки, то, по моему мнению, она не нужна. Трубы с раздвижными элементами не такие хрупкие; достаточно их просто тщательно очистить

Если речь идет о циркуляционной системе масла в поршневом компрессоре: 1. При сварке обязательно сначала выполнять сварку под аргоновым дуговым светом, а затем — сварку электродным способом； 2. Перед сваркой на фланце устанавливают заглушку, а после сварки её извлекают, при этом необходимо обеспечить полную очистку от шлака ； 3. После завершения сварки можно сначала промыть трубу водой. После промывки её необходимо высушить с помощью воздуха, а затем соединить фланцами ； 4. После того как бак будет очищен, в него нужно налить смазку для промывки ； 5. Демонтируются фланцы входа на всех точках смазки компрессора (которые не являются точками смазки оборудования); после того, как трубопроводы для подачи смазки будут полностью очищены, их снова подключают к точкам смазки оборудования ； 6. При промывке трубопроводов у входа в бак необходимо установить магниты, чтобы удалить ржавчину из трубопроводов и металлические части, оставшиеся после установки оборудования ； 7. Фильтр топливного бака необходимо своевременно заменять и чистить его элементы ； 8. Если в предприятии имеется фильтр для масла, желательно использовать онлайн-фильтрацию, чтобы сократить время фильтрации масла.

Если речь идет о трубопроводах центробежных компрессоров, их необходимо предварительно подвергнуть обработке кислотой и пассивации перед установкой.