Thread Content
Название материала: сниженнодавленный нефтяной грязь, коксовый деготь, угольный деготь, алканы, полициклические углеводороды. Температура поступления материала (°C): 110, 40, 40, 25, 35. Температура хранения (°C): от 60 до 110, 40, 40. Температура окружающей среды: нормальная. Вязкость (0E): 2000 (при температуре 100°C; скорость течения – cst); 60 cst (при температуре 50°C); 30 cst (при температуре 50°C); 5 cst (при температуре 50°C). Высота резервуара составляет примерно 18 метров; резервуар постоянно находится в состоянии смешивания нефтепродуктов.
Если есть вращающийся миксер, следует этого избегать.
Если есть вращающийся миксер, следует этого избегать.
Судовое топливо обычно — дизельное, с радаром должно быть всё в порядке.
Изменение плотности слишком велико, постоянно происходит гармонизация; давление, вероятно, невозможно измерить точно. А как насчет радара для передачи волн?
Резервуар на корабле 18 метров? Ваши материалы, скорее всего, относятся к веществам класса B с низкой диэлектрической проницаемостью. Именно это и является основным критерием для измерений с помощью радара. Не обращайте внимания на заявления производителей о том, что их радары способны измерять расстояния в определенных единицах — это касается измерений в вакууме. Что касается ваших материалов, то радары марки E+H, которые я продаю, способны измерять расстояние до 30 метров, при условии стабильности границы раздела между средами. Такие радары отлично подходят для использования на суше, например, в резервуарах. У меня не было проблем с их использованием в таких условиях. Но на корабле, где корабль постоянно колеблется под действием ветра и волн, граница раздела между средами становится нестабильной, что приводит к ослаблению сигнала отражения. В результате эффективное расстояние измерения сокращается. Нужно рассматривать каждый случай по отдельности. В любом случае, не верьте тем, кто утверждает, что их радары способны измерять расстояние в 100 метров — это чистая выдумка. Для ваших условий использования радары типа «волноводный» тоже не подходят, так как кабель должен быть закреплен. Даже если кабель будет закреплен, я думаю, что из-за колебаний корабля он может порваться.
Либо бак на корабле, либо на суше
Устройство для мониторинга уровня жидкости в ультразвуковых резервуарах, устройство для контроля расхода топлива
Ультразвуковой датчик устанавливается прямо под внешней стенкой резервуара. Он проходит сквозь стенки резервуара, изготовленные из стали, железа, нержавеющей стали, стекла, пластика или стеклопластика, при этом совершенно не соприкасается с жидкостью и паром внутри резервуара. Это позволяет точно измерять уровень жидкости в резервуарах, расположенных на транспортных средствах, контейнерах, судах или железнодорожных вагонах – будь то молоко, сироп, жидкий углекислый газ, жидкий азот и другие жидкости с известной скоростью звука, или нефтепродукты (бензин, керосин, дизельное топливо, моторное масло, сырая нефть, растительные масла). Было достигнуто истинное изолированное измерение. Краткое описание: 1. Установка крайне проста — достаточно нанести на датчик акустический гель и разместить его прямо под баком; при наличии достаточно сильного эха всё будет готово. Не требуется делать отверстия в резервуаре, не нужны фланцы и соединительные трубы ; Нет необходимости в сверлении, нет использования огня, отсутствует риск пожара, и обломки не попадут в резервуары. 2. Может хранить дату, время, секунды, уровень топлива в данный момент, данные о температуре; возможно настройка интервала хранения — в зависимости от его длительности можно сохранять данные в течение 1–12 месяцев. 3. Данные хранения в реальном времени можно просматривать с помощью программного обеспечения на верхнем уровне; кроме того, на основе анализа данных можно определить расход топлива, объем добавляемого топлива и нестандартные показатели расхода топлива. 4. Наличие температурной компенсации обеспечивает постоянную автоматическую калибровку, что гарантирует максимальную точность измерений. Точность — 1 мм, максимальный диапазон — 3 м. Может использоваться в условиях различных температур, а также на автомобилях и судах, обеспечивая точные измерения. Основные области применения: цистерновые транспортные средства, контейнеры-цистерны, цистерновые суда, железнодорожные цистерны; точный мониторинг уровня жидкости в цистернах в реальном времени, а также хранение данных. Стенки контейнера в месте установки датчика измерения должны быть изготовлены из прочного материала, способного эффективно передавать сигналы. Например: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, различные твердые металлы, стеклопластик, эпоксидная смола, твердые пластики, керамика, стекло, жесткий каучук и другие материалы или композитные материалы. Если стенка бака в месте установки датчика изготовлена из нескольких слоев материала, то слои должны плотно соприкасаться друг с другом, без наличия пузырьков воздуха или промежуточных слоев газа. Внутренняя и внешняя поверхности стенки бака в этой зоне должны быть ровными. Технические характеристики: диапазон измерения – 3 м; разрешение дисплея – 1 мм; толщина стенки контейнера – от 1 до 8 мм (вариант от 1 до 40 мм также доступен); точность измерений в краткосрочной периоде – 1 мм; питание – постоянный ток, напряжение 9–36 В; погрешность измерений – 1‰; интерфейс вывода данных – 485; температура окружающей среды для устройства – от -20°C до +70°C; температура окружающей среды для датчика – от -40°C до +100°C (вариант до 250°C также доступен). Принцип работы: как показано на рисунке слева, при измерении уровня жидкости от датчика излучается модулированный звуковой сигнал; этот сигнал отражается от поверхности жидкости и затем фиксируется датчиком в виде эха. ЦПУ вычисляет высоту уровня жидкости на основе соотношений цифровой модели. h h = ct/2, где h – высота уровня жидкости; t – время, за которое звуковая волна проходит путь от источника до приемника; c – скорость распространения ультразвука в жидкости. Монтаж ультразвукового датчика: для резервуаров можно нанести на рабочую поверхность датчика акустический гель, после чего датчик можно просто прижать к дну резервуара руками. Направление датчика должно совпадать с направлением измеряемого расстояния на одной прямой. Над датчиком нет никаких препятствий, таких как катушки. Модель и характеристики: J15D 3A. Предназначен для использования на автомобилях и судах. Диапазон измерений – 3 М. Тип устройства: ультразвуковой датчик, устанавливаемый снизу. Серия: Цзянь-15. Способ использования и эксплуатации: перед использованием проверьте, нет ли ослабления крышек прибора спереди и сзади, а также подключена ли внешняя электропитание (если требуется использование внешнего источника питания). Подключите выводы датчика к разъему прибора, нанесите на датчик акустический грязь и установите его прямо под дном измеряемого контейнера, обеспечив тесное прилегание к стенкам контейнера. Подайте питание напряжением 12–36 В постоянного тока или используйте переменный ток напряжением 110, 220 В. После включения прибор автоматически выполняет функцию самопроверки и переходит в режим отображения показаний. Необходимо обратить внимание на индикатор эха, расположенный справа на ЖК-экране. В то же время следует перемещать ультразвуковой датчик, чтобы уровень эха стал максимальным. Тогда пользователь может непосредственно через окно прибора прочитать значение уровня жидкости в контейнере на ЖК-экране. Интерфейс программы мониторинга