Для стальной платформы: сварной или горячекатаный профиль H?
Thread Content
Для колонн стальных платформ на химических заводах чаще всего используется профиль типа H. В таких случаях применяется ли метод сварки трех листов или покупаются готовые изделия, полученные в результате термообработки? Что дешевле?
Конечно, стоит выбрать горячекатаный вариант — он красиво формируется, имеет надежное качество, а цена, вероятно, тоже низкая.
Для получения горячекатаной H-образной профильной стали необходимо провести 20 процедур ковки. Многие производители оборудования для сварки H-образных профилей (например, сварочных установок типа «гребень») утверждают, что сварка обходится дешевле, чем горячая ковка, и при этом является более эффективной методом. Это меня сбивает с толку: Q
Честно говоря, у меня нет точных данных о том, что дешевле, я просто исходя из опыта считаю, что «цена при горячей прокатке, вероятно, ниже, чем при сварке». Мощности оборудования для механической обработки становятся всё сильнее, а затраты на производство — всё ниже. Для сварки H-образных профилей требуется ряд операций: резка, шлифовка, сварка, контроль качества и т. д., в связи с чем затраты на труд слишком высоки. С развитием экономики наблюдается тенденция к снижению цен на оборудование и повышению цен на труд. Конечно, преимущество сварки H-образных профилей заключается в том, что можно непосредственно согласно проекту сварить профиль нужного размера и формы.
Какова длина стандартных H-образных профилей, встречающихся на рынке? 6 метров, 9 метров, 12 метров?
Раньше я не обращал внимания на длину по заказу. Как правило, более крупные модели — 12 метров, а меньшие — 6–9 метров.
Очевидно, что нужно покупать готовые профили формы H. Самостоятельная сварка не позволяет гарантировать механические свойства профилей, к тому же рабочая сила стоит дорого, поэтому это нецелесообразно.
Горячая прокатка — хорошо. При производстве горячекатаной стали на конвейере можно хорошо обеспечить качество поверхности изделия. К тому же, поскольку это стандартный продукт, он полностью соответствует установленным стандартам, рынок с ним велик, и его в принципе легко купить. Сварка, как правило, осуществляется с использованием автоматических или полуавтоматических производственных линий; здесь ключевую роль играет труд человека. Обеспечение качества зависит от уровня технологий конкретной компании, поэтому неизбежно возникают различные проблемы. В частности, такие проблемы, как деформации, неполное проникновение сварки и высокие напряжения, которые часто возникают при сварке стальных конструкций, неизбежны. Однако для специальных (крупногабаритных), нестандартных и коробчатых стальных конструкций существует только метод сварки. Общий принцип: если на рынке есть готовый продукт, ни в коем случае не покупать изделия, сделанные методом сварки.
Можно сказать, что в настоящее время на рынке становится всё труднее найти сварные H-образные профили; они практически уже выходят из употребления
Почему до сих пор существуют заводы по производству оборудования для сварки стали типа H? В Интернете можно найти множество компаний, которые занимаются этим