Проблема восстановления дизельного топлива в шнековых компрессорах
Thread Content
В некоторых винтовых компрессорах во время работы в процессную среду впрыскивается дизельное топливо для повышения давления. После охлаждения дизельное топливо отделяется с помощью сепаратора и возвращается обратно в компрессор для повторного использования. Однако при запуске компрессора давление остается низким, что мешает формированию цикла циркуляции топлива; в таком случае дизельное топливо вытекает прямо наружу по трубопроводам. Каковы же надежные способы восстановления дизельного топлива?
Дизельное топливо используется с принудительной циркуляцией. . . Сейчас чаще всего используются винтовые насосы для газовых резервуаров. .
Извините, не могли бы вы подробно объяснить? Этот компрессор установлен совсем недавно, это первая пробная работа оборудования, к тому же циркуляция запрещена
Дизельное топливо подается в агрегат с помощью центробежного насоса; впрыснутое топливо вместе с газом выходит наружу и попадает в резервуар для разделения фаз. Резервуар для разделения фаз соединен с входом насоса
Вы имеете в виду обратный поток, но поскольку компрессор запускается впервые, в трубопроводах, охладителях технологического газа и сепараторах неизбежно присутствуют остаточные примеси, поэтому обратный поток запрещен
Перед запуском двигателя все эти участки необходимо тщательно прочистить, чтобы внутрь агрегата не попадали примеси. В противном случае расход дизельного топлива будет очень высоким, и его будет сложно контролировать