Температура работы внешней поверхности двигателя низкого давления

2015-07-29View Original

Thread Content

Какова максимальная температура работы на внешней поверхности двигателя низкого давления?

Reply #22015-08-04

Это связано с классом изоляции изоляционной краски двигателя!

Reply #32015-08-04

Связано с классом изоляции двигателя: класс A — 60 градусов, класс B — 80 градусов, класс E — 75 градусов, класс F — 100 градусов, класс H — 125 градусов. Исправьте, пожалуйста!

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.

Температура работы внешней поверхности двигателя низкого давления

Thread Content

Submit a Project

Disclaimer

Quick Links