Как обычно ремонтируют коррозию в местах сварки башни?

Отшлифовать и заново сварить. -----------------

То, что сказали наверху, скорее всего, верно. Я тоже не специалист. Необходимо учитывать толщину коррозии. Кроме того, важно выяснить причину — в этом ключ

1. При устранении дефектов рекомендуется использовать небольшой ток, избегать колебаний при сварке и применять многократную сварку несколькими слоями; запрещается использовать слишком большой ток для устранения дефектов. Если условия эксплуатации материала специфичны, необходима защита инертным газом, чтобы предотвратить чрезмерную окислюющую действие в зоне сварного шва и снизить риск ухудшения качества изделия. 2. При дополнительной сварке конструкций с высокой жесткостью можно использовать технологии эффективной сварки одновременно с ударами по сварному шву для снятия напряжений. Однако это недопустимо для первого и последнего слоев: первый слой бывает тонким и легко трескается, а последний слой влияет на внешний вид изделия. 3. Моменты начала и окончания сварки на каждом слое должны быть максимально смещены друг относительно друга, а не совпадать в одной точке. 4. Для материалов, требующих предварительного нагрева, при температуре окружающей среды ниже 0°C следует принимать соответствующие меры по их предварительному нагреву. 5. Для сварных деталей, требующих термообработки, необходимо устранить дефекты до проведения термообработки. 6. При устранении дефектов в сварных швах сталей классов D и E, а также высокопрочных конструкционных сталей с помощью ручного дугового сварки необходимо использовать метод сварки с контролируемой энергией дуги. Каждый дефект должен быть устранен путем дополнительной сварки за один раз; прерывания в процессе не допускаются. Температура предварительного нагрева и температура межслойного пространства должны поддерживаться выше 60°C. 7. Устранение дефектов сварных швов и их дополнительная сварка; проводить их не допускается при давлении в системе и при обратном направлении потока жидкости. 8. Залатанные сварные швы должны быть повторно проверены в соответствии с требованиями к контролю качества первоначальных сварных швов. Если снова будут обнаружены дефекты, превышающие допустимые значения, необходимо провести дополнительную сварку до достижения требуемого качества. Количество таких дополнительных операций не должно превышать установленного лимита.