При индивидуальных испытаниях центробежного насоса температура двигателя слишком высока
Thread Content
Сегодня во время индивидуальных испытаний центробежного насоса температура двигателя насоса резко повысилась. Температура окружающей среды составляла 30 градусов, и уже через чуть более часа температура в подшипниках двигателя достигла 70 градусов. Неясно, является ли такое повышение температуры двигателя нормальным явлением. Это мои первые испытания, у меня нет опыта, а рабочие на производстве тоже считают, что это не нормально. Прошу экспертов объяснить, является ли такая ситуация нормальной и каковы причины повышения температуры двигателя.
Это немного высоко. Сначала проверьте, достаточно ли смазки в двигателе. Также посмотрите, не слишком ли высок ток, потребляемый двигателем во время работы. Не бойтесь, в случае проблем действуйте спокойно!
Необходимо определить, высока температура подшипников двигателя или температура обмоток статора — только после этого можно будет понять, в чем заключается проблема.
В зависимости от среды: у наших насосов модели C4 в одноступенчатой конструкции в качестве рабочей среды используется вода. Поскольку плотность воды отличается, объем пропускаемой жидкости снижается; в противном случае легко возникает перегрузка тока! Помню, у одного насоса уже при выходе потока возникал перегруз по току через 2 оборота
Причины быстрого повышения температуры подшипников двигателя: 1. Чрезмерное количество смазки в подшипниках； 2. На заводе-изготовителе двигателей контроль качества при выпуске продукции не является строгим, а подбор подшипников осуществляется некорректно.
Как насчет центрировки двигателя и насоса? ~
Посмотрите скорость нагрева двигателя. Повысится ли температура после 70 градусов? Самое главное — смотреть, продолжает ли температура расти после того, как достигнет определенного уровня. Обычно в начале температура растет быстро, а затем стабилизируется. С подшипниками проблем нет, обращайте внимание. У нас есть импортные двигатели для проверки тока; при большой нагрузке всё в порядке. При эксплуатации максимальная температура подшипника достигала 94 градусов; функционирует уже десять лет и по-прежнему работает нормально.
Если температура больше не будет расти, то всё в порядке. Высокая температура летом — это нормально; 70 градусов ещё можно считать приемлемыми. Главное — чтобы температура больше не повышалась
Причиной высокой температуры подшипников двигателя может быть чрезмерное количество смазки； Или подшипники повреждены ； Особенно у новых установок двигатели могут столкнуться с проблемами: из-за длительного времени доставки двигателей, при недостаточной защите в них может попасть вода или закончиться масло, что приводит к повышению температуры
Правильно ли выбран двигатель? Там, где требуется двигатель для работы при высокой нагрузке, следует использовать двигатель для низкой нагрузки. У меня всё так.