Количество запасных частей для поршневых компрессоров

Вентили, маслонепроницаемые уплотнения, газонепроницаемые уплотнения, поршневые кольца; одно резервное кольцо поддержки и два основных кольца – одно резервное кольцо

Как назвать эти запчасти? Сначала нужно посмотреть, достаточно ли у вашей организации средств. Если средств хватает, то о чем говорить — нужно приобрести все возможные запчасти. Если же средств недостаточно, рекомендуется купить только основные изнашиваемые детали, например, клапаны, прокладки для клапанов и сами клапанные элементы. Лучше иметь по минимуму по 2 пружинных элемента на каждый уровень клапанов; редко бывает, чтобы сломалось более 3 таких элементов за раз. Замененные клапаны следует отремонтировать и использовать в будущем. Необходимо также иметь набор уплотнительных материалов — хотя они и редко ломаются, но без запчастей их невозможно починить. Также нужен как минимум один набор уплотнителей и маслосборников, по одному набору поршневых и опорных кольц, а также большие и малые подшипники — это основные детали, которые обязательно нужно иметь. Ещё есть менее важные детали: цилиндр, шток поршня, поршень, крестообразный вал, соединительные штанги. Если средств хватает, рекомендуется их тоже приобрести. Обычно они не ломаются, но если всё-таки сломаются, их будет сложно починить. Проще говоря, кроме вала коленчатого двигателя, стоит приобрести как можно больше других деталей

Для поршневых кольцев, опорных кольцев, уплотнительных комплектов, комплектов для сбора масла, шайб большого и малого диаметра, шайб оси вращения, клапанов впуска и выпуска рекомендуется иметь по крайней мере один запасной элемент на каждый. Поршневые стержни можно закупать в зависимости от обстоятельств: если у вас достаточно средств, можно приобрести поршневые стержни, а если их не хватает, можно отложить покупку. Рекомендуется при покупке компрессора приобретать упомянутые запчасти одновременно с ним, это позволит сэкономить некоторые средства.