Взрыв трубопровода горелки котла с угольной пастой

Возможен ли при остановке котла неправильный процесс эксплуатации, приводящий к попаданию угольной суспензии в трубопроводы горелки? ! ! ! !

Нужны данные о изменениях до и после взрыва

Это меня интересует, но данных по соответствующим параметрам слишком мало, чтобы провести анализ. Слежу за ситуацией! Теперь в системе защиты от аварий при газификации в компании Texaco (SDI) была добавлена ещё одна функция — автоматическое отключение оборудования при температуре в трубопроводе с угольной суспензией, превышающей 95 градусов Цельсия (между клапаном перекрытия на выходе из трубопровода и ручным клапаном у печи). Неизвестно, связано ли это с проблемой: возможно, горячий газ попадает в трубопровод с угольной суспензией, что приводит к образованию взрывоопасной смеси, способной взорваться при контакте с источником огня ？ ？ ？ ？ Как-то всё кажется нелогичным, прошу экспертов дать объяснение! ! !

Новая система блокировки покидания машины от GE, связанная с высокой температурой в трубопроводах с угольной суспензией, то есть блокировка T24. Он разработан на основе происшествий, которые ранее имели место в определенной компании. Произошло неправильное включение системы обратного тока в трубопроводе с угольной суспензией, в результате чего синтез-газ вернулся назад. Это было сделано для предотвращения того, чтобы высокотемпературный синтез-газ причинил вред людям.

Почему происходит ручная остановка? После остановки автомобиля — работают ли клапаны системы безопасности нормально? Надеюсь, можно предоставить соответствующие данные, чтобы все могли помочь с анализом.

Происходит ли взрыв во время выполнения процедуры остановки автомобиля? Теперь, когда я нажимаю кнопку остановки, у меня появляются опасения. Между клапаном двойного отключения и горелкой — это значит, что клапан двойного отключения уже закрыт? Эту температуру невозможно измерить. Есть ли утечка между вторым сечением и клапаном печи? Во время работы из-за давления на выходе из насоса горячий газ не может вернуться назад. Но как только оборудование останавливается и клапаны закрываются, место утечки становится выходом для горячего газа, что приводит к возникновению взрыва~~”

Есть ли проблемы с клапаном для пропуска азота в трубопроводе с угольной суспензией?

Последнее изменение в этом посте было сделано Jensse 10.08.2015 в 21:32. Как уже упоминалось, после нажатия кнопки остановки на центральном пульте, на этапе промывки азотом произошел взрыв в месте изгиба трубопровода для транспортировки угольной суспензии, расположенного между клапаном закрытия и клапаном камеры сгорания; во всех остальных местах все было в порядке. Ситуация довольно серьезная: размер фрагментов от взрыва у больших из них составляет примерно длину руки, а у меньших — размер ладони. Взрыв произошел на восьмом этаже, и обломки упали до пятого этажа. На этажах выше пятого всё сделано из стальных конструкций, а на пятом этаже — бетонный пол.

Ситуация в печи описать сложно, но на панели управления было видно, что температура на точке измерения температуры в трубопроводе с угольной суспензией была чрезвычайно высокой, и в результате этого отрезок трубопровода взорвался. Я подозреваю, что проблема в программе: промывка азотом не происходила должным образом, однонаправленные клапаны в трубопроводах с угольной суспензией не функционировали. После промывки кислородом газы из печи попали в трубопроводы с угольной суспензией, что привело к взрыву.

У меня этого действительно нет. Говорят, что температура в точках измерения температуры на трубопроводах с угольной суспензией повышается, а в точках измерения давления значительных изменений нет.

Причиной ручной остановки стал слишком большой разницы давлений у отверстия для слива шлака; после остановки планируется очистить это отверстие, прежде чем снова запустить оборудование. Клапаны системы безопасности работают нормально, а также и трубопроводы для подачи кислорода. Проблема возникла только с трубопроводом для перекачки угольной суспензии — он взорвался. После взрыва мы отправили все соответствующие клапаны на проверку, проблем не обнаружено.

Я подозреваю, что у нас тоже произошел взрыв из-за обратного потока синтез-газа.

Устройство для разрезания уже выключено. Между устройством для разрезания в нашем оборудовании и клапаном печи имеются три точки измерения температуры и три точки измерения давления. Также имеется прибор для измерения давления непосредственно на месте, а также двухклапанный шаровой клапан для проведения гидравлических испытаний. Теоретически точек утечки тока не существует, но у нас в организации много изоляционных покрытий, и если таковые и есть, их трудно обнаружить.

Клапан был снят для проверки; он изготовлен заводом по производству приборов, так что проблем не должно быть. После этого его снова установили на место.

Сколько секунд после начала промывки кислородом начинается промывка трубопровода суспензии угля высоконапорным азотом?

Ваш анализ, скорее всего, верен! ! ! !

Лично я считаю, что проблема заключается в процессе промывки. Ведь если бы просто грубый газ поступал обратно в трубопровод с угольной суспензией, взрыва бы не произошло. Чтобы произошел взрыв, необходима взрывоопасная смесь газов, то есть должен быть кислород. Если трубопровод с угольной суспензией взорвался, а газификационный котел — нет, значит, проблема не в избытке кислорода в камере сгорания. Возможно, во время промывки остатки кислорода из трубопровода с кислородом попали в трубопровод с угольной суспензией вместе с процессным газом. Но это тоже кажется маловероятным: после остановки оборудования участок трубопровода, соединенный с газификационным котлом, является «мертвой зоной» — как там может быть давление? Только в случае, если давление в трубопроводе с угольной суспензией будет ниже, чем в газификационном котле, возможен проникновение газа в трубопровод. Но у вас же трубопровод целый, без трещин. Так как же давление в нем может быть ниже, чем в котле? Не понимаю. Придется продолжать наблюдать Жду объяснений от эксперта!

1. Сначала проверьте, правильно ли работают клапаны системы безопасности? 2. Проверить наличие внутренних утечек в переключающих клапанах и обратных клапанах системы промывки кислородных трубопроводов азотом, а также проверить, было ли давление в системе высокого давления азота в норме перед остановкой оборудования Надлежащим образом ли настроены защитные механизмы системы безопасности, например, контроль давления высокого давления азота? 3. Если у клапана есть внутренние утечки, возможно ли попадание кислорода в трубопроводы для промывки угольной суспензии азотом, что может привести к взрыву во время остановки оборудования для промывки?

Лучше приложить скриншот: насколько меняется температура, есть ли колебания давления