Выбор сигнала измерительного прибора: шина FF или 4-20 мА

Лучше всего использовать 4-20. Удобно и просто

Говорят, что в настоящее время уровень распространения технологии 4–20 мА/Харт превышает 99%

Руководство капризничает: не разрешает использовать только сигналы типа 4-20, требует использовать сигналы типа FF. А я специалист по технологическим процессам; проверка приборов — это для меня настоящая проблема

Рекомендуем выбрать сигнал 4–20 мА; для обнаружения горючих газов и пожаров можно рассмотреть модель с шиной связи

Для участия в интерлокации лучше использовать 4–20 мА. Это незначимые сигналы, и если их много, можно использовать шину. Лучше рассчитать стоимость следующих двух вариантов.

В проекте, над которым я сейчас работаю, тоже была такая стадия: нужно было решить, будет ли использоваться формат 4-20 мА во всем, или же формат 4-20 мА будет применяться только для частей, связанных с системой блокировки, а для остальных частей — формат FF. В итоге, после решения руководства, для частей без управления всё же был выбран FF, а небольшое количество частей с управлением также использовало FF. На первый взгляд кажется, что метод FF сокращает объем работ по прокладке проводки, но при этом уровень сложности установки выше, а вероятность возникновения проблем в будущем также больше. Как уже говорилось выше, если речь идет о контроле группы насосов без системы синхронизации, и при этом большое количество измерительных устройств не имеет функций контроля и синхронизации, то можно попробовать использовать технологию FF в ограниченном объеме; в остальных случаях лучше продолжать использовать сигналы 4–20 мА

Регулирующие клапаны, расходомеры, манометры, термометры и уровнемеры могут использовать передачу сигнала 4–20 мА； Переключатель уровня не может использовать сигнал 4–20 мА — это сигнал дискретного типа, а не аналоговый. Метод FF существенно сокращает объем работ по прокладке кабелей; его рекомендуется использовать для неуправляющих приборов. Для систем цепного управления и безопасности его использование не рекомендуется, так как в случае возникновения проблем будет сложно их диагностировать и устранить.

Спасибо за подробное объяснение, много узнал

FF-шина, способ связи: при возникновении проблем с ней трудно провести диагностику. Технология 4-20 мА HART практически уже стала общепринятой

К счастью, сегодня у меня тоже возникла такая проблема: в одном из документов говорилось, что для обеспечения взаимосвязи необходимо использовать жесткое подключение типа «точка-точка». Если говорить на языке FF, эти общие принципы должны быть определены в целом, ведь они касаются широкого спектра аспектов

Чей это экспертный мнение? Зачем использовать локальные шины? С проблемами, связанными с локальными шинами, бывает сложно справиться. Почему для переключателей уровня жидкости всё ещё используется сигнал 4–20 мА? Рекомендуется автору использовать самый стандартный способ.

Лучше всего по-прежнему 4-20, 485, 1-5 В. Удобно и просто

Согласен с мнением выше: если сигнал используется для интерлокации, то для регулировки удобно использовать сигнал 4–20 МА — это облегчает техническое обслуживание и помогает избежать проблем, связанных с прерыванием связи.

Во-первых, датчики на месте или конечные элементы, используемые для защитных интерлокаций, должны быть подключены к карте с помощью проводов, а не посредством коммуникационных каналов. Если использовать систему локальных шин, приборы должны быть шинными; некоторые производители такие приборы не выпускают.

Мы привыкли работать с сигналами в диапазоне 4–20 мА; бус FF у нас ещё не использовался. Однако я изучал несколько проектов, в которых бус используется только там, где расстояние до контрольной комнаты велико, объем данных невелик, и речь идет в основном о приборах, устанавливаемых на оборудовании для обеспечения коммунальных услуг. Такой подход позволяет избежать необходимости технического обслуживания и сокращает количество неисправностей. Но если возникают проблемы, то сигналы от всех приборов, подключенных к бусу, исчезают. Не рекомендуется использовать в приборах, управляющих основным технологическим процессом.

Интерлокуирующие приборы, конечно, плохо работают с шиной FF — надежность недостаточна. Показательные приборы без управления действительно могут использовать шину FF. Что касается приборов или клапанов в контрольной цепи, то нужно подумать, какой из них использовать. У нашего предприятия есть небольшое устройство, в цепи управления которого также используется шина FF. Лично я считаю, что с FF тоже не так уж сложно устранять неисправности — проблема в отсутствии знаний.

FF-шина — это направление развития в будущем; при наличии достаточного количества таких шин в сочетании с системой управления оборудованием AMS ремонт становится простой задачей.

Таблицы FF дороже, к тому же требуют дистрибьютора шин; надежность у них невысока. В целом они уступают 4–20 мА. Если речь идет о коммунальных устройствах, резервуарах с водой и т. п., где расстояния между ними велики, то для мониторинга можно использовать приборы, работающие по бус-схеме — стоимость кабелей при этом будет ниже.

Выбор способа передачи сигнала должен осуществляться в зависимости от конкретных условий и требований применения. В режиме шины можно установить несколько приборов в одной цепи; большинство приборов, работающих по принципу шины, обладают встроенными блоками PID и способностью к автономной работе. Кроме того, они могут передавать в систему большое количество данных. Сигналы аналогового типа являются надежными и обеспечивают быструю реакцию, поэтому они подходят для использования в системах синхронизации и сигнализации. Пользователи могут выбрать подходящий способ в зависимости от своих реальных обстоятельств. Что касается приборов с шиной данных, то их цена сейчас тоже не слишком высока — она на 10% выше, чем у обычных аналоговых приборов.

Сигналы, участвующие в интерлокации, обычно не предусматривают возможности связи; они работают по принципу жесткой связи 4–20 мА, что обеспечивает надежность. Что касается того, использовать ли в проекте шину или сигнал 4–20 мА, то это зависит от масштаба проекта. Если площадь завода велика и количество приборов большое, использование шины позволяет сэкономить много кабелей для передачи сигналов и кабельных лотков. Однако сама технология шины имеет высокую стоимость, поэтому необходимо учитывать масштабы проекта. При больших масштабах использование шинной схемы может сэкономить деньги, но при малых масштабах лучше оставиться при стандартных значениях 4–20 мА.