Проблема декомпрессионной перегонки нефтепродуктов
Thread Content
Компания — это небольшой нефтеперерабатывающий завод, в котором процесс переработки нефти осуществляется с помощью двух редукционных колонн (без стехиометрических струйных колонн). В настоящее время первая колонна декомпрессии может только обезвоживать сырую нефть и выделять небольшое количество верхнего масла и дизельного топлива; масло, получаемое в нижней части колонны, поступает во вторую колонну декомпрессии, где из него получают дизельное топливо, восковое масло и гудрон. Из-за плохого качества продукции сейчас хотят его модернизировать. Основная проблема — потемнение масла; цвет очень плохой. Возможность утечки из теплообменника исключена. Восковое масло и дизельное топливо плохо разделяются; в дизельном топливе присутствует восковое масло. Контроль качества дизельного топлива и нефтяных фракций часто оставляется без должного внимания. В верхней части башни используется вакуумный насос с циркуляцией воды; он часто подвергается коррозии, из-за чего не может вращаться во время работы. Уважаемые эксперты, поделитесь ценными советами, как это можно исправить.
Основная причина плохого разделения — необходимость изменения конструкции тарелок и наполнителя； Для борьбы с коррозией можно заменить часть материалов, ввести соответствующие ингибиторы и т. д.
Зачем две колонны для снижения давления? Первую следует превратить в колонну при атмосферном давлении и заменить её перегородки. Невозможность вращения колеса — проблема коррозии
Если качество продукции плохое, это означает, что у конструкции турника есть проблемы с точностью разделения. Это довольно сложно. С учетом имеющегося оборудования стоит обратиться в проектный институт для переработки дизайна!
Плохое качество продукции связано с проблемами точности разделения. При работе колонн с наполнителем важна качественность диспергатора. Самая вероятная причина — отклонение процесса от заданных параметров проектирования. Так бывает во многих заводах: они совсем не соблюдают условия, предусмотренные проектом. Если руль не двигается, проблема, скорее всего, в вакуумном насосе: колебания содержания легких компонентов в сырой нефти приводят к отклонениям от заданных значений ； Проблему коррозии, вероятно, вызывает отсутствие десалинизации на ранних этапах процесса, а также коррозия при низких температурах. Одного лишь использования ингибиторов недостаточно. Ее можно устранить путем улучшения технологического процесса, например, путем флэш-дестилляции после теплообмена