【Основы терминологии в области полимеров и материалов-020】: Термины, связанные с полимерами
Thread Content
1. Температура вязкотекучести: температура перехода от эластичного состояния к вязкотекучему. 2. Стекловидное состояние: аморфные полимеры находятся в состоянии, характеризующемся упругостью. 3. Температура термической деформации: это температура, при которой при ускорении нагрева 2 °C/мин и приложении нагрузки в размере 18,5 кг/см² или 4,6 кг/см² к поверхности пластика (длина образца — 120 мм, ширина — 15 мм) происходит его изгибная деформация; это значение определяется при том условии, что изгиб в средней части образца достигает 0,21 мм. 4. Редукция вязкости под действием сдвига: вязкость псевдопластичных жидкостей снижается по мере увеличения скорости сдвига. 5. Механическая релаксация: механические свойства полимеров изменяются со временем.
Учиться*постить — обязательно нужно, чтобы набрать популярность
Не могли бы вы объяснить, как уровень температуры тепловой деформации влияет на различные характеристики материала?
Температура термической деформации — это параметр, характеризующий взаимосвязь между нагревом и деформацией исследуемого материала. Испытание температуры термической деформации заключается в измерении температуры при заданной нагрузке и степени деформации. Температура, при которой при приложении определенной нагрузки к высокомолекулярным материалам или полимерам и их нагреве с определенной скоростью достигается заданная степень деформации. Это показатель, используемый для оценки степени термостойкости полимеров или высокомолекулярных материалов. Температура термической деформации оказывает значительное влияние на сферу применения материалов. Особенно это касается полимерных материалов: в корпусах четвертого поколения стелс-самолетов используется большое количество полимерных композитов для снижения массы самолета и для поглощения радиоволн, что способствует обеспечению стелс-эффекта. Важной особенностью четвертого поколения стелс-самолетов является способность к сверхзвуковому полету. При таком полете температура корпуса самолета из-за трения с воздухом может достигать 200 градусов и более. Если температура теплового деформирования используемых материалов ниже 200 градусов, то самолет разлетится на куски еще до того, как сможет приблизиться к цели. Поэтому температура термической деформации полимерных композитных материалов, используемых в четвертом поколении стелс-самолетов, значительно выше — более 200 градусов.