Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано Гуань Гунъюй 14.08.2015 в 16:17. Как следует обслуживать насосы с фильтром при их длительном простое? Как сказано в заголовке: у нас есть 2 помпы с экранированием. Поскольку промежуточный резервуар долгое время не используется и применяется только во время работы оборудования, помпа для откачки из него так и не была использована. Поскольку в этом промежуточном резервуаре нет материала, насос с экранированием тоже не может работать. Вопрос ; Этот насос не используется уже 2 года, это ведь не повлияет на сам корпус насоса? ? Как необходимо обслуживать? ?
Жидкость в насосе необходимо полностью удалить, закрыть все входные и выходные клапаны, а затем заполнить насос азотом в качестве защиты.
Эм, запечатывают азотом. Баллон с небольшим положительным давлением, соединенный с корпусом насоса. А что насчёт остальных? ? Не повредит ли это вал насоса? Или втулка? Я не очень хорошо разбираюсь во внутренних компонентах.
Есть 2 вопроса: остается ли давление азота постоянно положительным? Можете ли вы гарантировать, что внутри насоса будет полностью чистая среда? В обычных условиях, если насос с экранированием не использовался более года, перед его повторным вводом в эксплуатацию его необходимо демонтировать и проверить; также следует измерить изоляцию двигателя и проверить, сбалансированы ли три фазы.
Сохранение давления азотом. На корпусе баллона есть манометр. Корпус насоса тщательно очищен, а азот нагнетается в подземный резервуар. Мы — углеродные материалы четвертого ряда, их легко очистить. Да, вы совершенно правы, мы не знаем о другом обслуживании насосов. Также неясно, не повредится ли устройство при длительном хранении без использования.
Не повредится, но можно демонтировать и проверить перед запуском.
Подшипники шлюзового насоса являются скользящими подшипниками, которые смазываются в основном за счёт перекачиваемой среды. Зазор между экранирующей оболочкой ротора и экранирующей оболочкой статора невелик, поэтому необходимо обеспечить полное удаление технологической среды, чтобы избежать образования кристаллов. Также следует закрыть линии подачи охлаждающей воды и тщательно промыть их. Если соблюсти все вышеуказанные требования, повреждений не возникнет. Однако при запуске оборудования необходимо проверить его на свободу вращения; при наличии проблем с вращением потребуется демонтаж для диагностики. Во время вождения обращайте внимание, находится ли индикатор подшипников в зеленой зоне.
Поворачивайте ротор у входа в корпус насоса для его разворота