Причины вибрации при работе оборудования

Можно рассмотреть, изменились ли количество и качество смазки. Изменился ли переносимый раствор? Изменились ли трубопроводы входа/выхода, или происходит резонанс? Болты к фундаменту также требуют регулярной проверки.

Причины чрезмерных осевых вибраций: (1) Серьезное износ подшипников или шайб на валу двигателя; слишком большой зазор, что приводит к явлению «подъема вала». (2) Неравномерность зазора в двигателе или неисправности в обмотках двигателя. (3) Несбалансирован ротор двигателя, или после балансировки происходит смещение балансирных элементов, а лопасти повреждаются. (4) Вал двигателя изогнут или шейка вала сильно изношена. (5) Офсет осевой посадки ротора двигателя. (6) Основание для монтажа двигателя не является ровным, либо у него недостаточная прочность, либо болты крепления закреплены недостаточно туго и т. д.

Величина вибрации = сила возбуждения ÷ жесткость. 1 Если в каком-либо направлении происходит сильная вибрация, то, как правило, можно предположить, что либо сила возмущения в этом направлении велика, либо жесткость в этом направлении низка. Исходя из этого направления размышлений, выявляйте возможные неисправности на основе структуры оборудования. Например, раньше мне доводилось решать проблему чрезмерных вибраций у вентилятора для сбора пыли. На месте ощущалась сильная вибрация; с помощью портативного датчика вибраций было выявлено, что значения вибрации в горизонтальной и вертикальной направлениях были почти одинаковыми, причем оба показателя превышали допустимые значения в десятки раз. Размер колебаний составлял около 400 мкм. Тогда, исходя из опыта, было сделано заключение, что причиной является ослабление основания, что приводило к снижению жесткости в вертикальном направлении и, как следствие, к чрезмерным вибрациям. 2 Проводить проверку на основе характеристик возможных выявленных неисправностей. Это тот же вентилятор. Для проверки были измерены колебания в вертикальном направлении в разных точках основания вентилятора; были выявлены несколько точек с значительными колебаниями. После затягивания болтов в этих местах проблема была решена, и колебания сразу снизились. У колебаний есть три показателя: «скорость, ускорение, смещение». Их влияние на колебания различается, поэтому необходимо учитывать структуру устройства при принятии решений. Это тот же вентилятор, но почему тогда на основе опыта можно было сделать вывод, что проблема в фундаменте вентилятора? Подшипники имеют небольшую массу, поэтому, если только не наступит поздняя стадия износа, они не вызовут такой сильной вибрации оборудования. Следовательно, проблема с подшипниками отсутствует (хотя измеренные значения ускорения тоже превышают допустимые значения). Несбалансированность ротора вентилятора может вызывать такие сильные вибрации, однако они имеют тенденцию уменьшаться по мере удаления от ротора. При измерении вибраций в нескольких точках на месте не было обнаружено значительного снижения вибраций. А что, если муфта не синхронизирована? С обеих сторон муфты вибрация на стороне вентилятора велика, а на стороне двигателя — мала, поэтому это также исключается.

Учился у бога кошек: victory:

Основными факторами, приводящими к увеличению силы возбуждения, являются: дисбаланс, ослабление креплений деталей, отклонение в центрировании, дестабилизация валовой системы и трение. Основными факторами, приводящими к снижению и изменению упругости в движении, являются: ослабление подшипников оси, ослабление соединительных болтов, ослабление основания (включая снижение затяжки), изменения температуры масла и зазоров и т. д