HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Почему дизельное топливо, полученное в результате гидрокракинга, имеет светло-желто-зеленый цвет?

2015-08-16View Original

Thread Content

Дизельное топливо, полученное в результате гидрокракинга, имеет светло-желто-зеленый цвет. Однако результаты анализа показали, что цвет топлива не меняется. Температуру входа в реакторы для его очистки и модификации была повышена на пять градусов; тем не менее дизельное топливо по-прежнему имеет светло-желто-зеленый цвет. Может ли это быть связано с качеством сырья?
Reply #22015-08-16
А как качество сырья? Можно посмотреть?
Reply #32015-08-17
Светло-желто-зеленый цвет может быть следствием образования ароматических веществ, которые влияют на цвет всего дизельного фракциона. Это происходит из-за высокого содержания ароматических углеводородов в сырье.
Reply #42015-08-17
Позже мы провели анализ содержания ароматических углеводородов в сырой нефти и рафинированном дизельном топливе и обнаружили, что в сырой нефти его содержание составляет менее 20%, а в рафинированном дизеле — менее 2%. Однако цвет топлива остался прежним; вероятно, это связано с высоким содержанием ароматических углеводородов в сырой нефти. . .
Reply #52015-08-17
Рекомендуется проконсультироваться с поставщиками катализаторов. Во время тестирования катализаторов в моей лаборатории некоторые из них использовались с дизельным топливом при давлении 8 МПа и температуре 365°C; при этом уровень удаления ароматических веществ, серы и азота был довольно высоким, однако получаемое масло имело желто-зеленый цвет.
Reply #62015-08-17
Вероятно, у теплообменника протекает — проверьте
Reply #72015-08-17
Насколько сухим должен быть сырье? Какого цвета отработанные масла?
Reply #82015-08-17
Высокое содержание ароматических углеводородов; иногда это может быть связано с чрезмерным водородированием
Reply #92015-08-18
Можете объяснить подробнее? Как можно это решить?
Reply #102015-09-03
1. Произошла утечка в теплообменнике дизельного топлива и сырья. 2. Температура реакции кристаллизации слишком высока. Обычно цвет дизельного топлива связан с содержанием азота. Каков у вас уровень содержания азота в сырье?
Reply #112015-09-10
Мы — установка для гидрогенизации антраценового масла; наш дизельный компонент также имеет зелено-желтый цвет, показатель цвета составляет примерно 1,75, а плотность — около 0,90. Серы — более 7000, азота — от 8000 до 9000, цена брома — 10000+. С ароматическими углеводородами мы не работали, но Институт исследований нефти занимался нашей нефтью и говорил о медиальных ароматических углеводородах (продукте); неизвестно, одинаков ли цвет у них с цветом нашей нефти? Можно посмотреть ваши фото с маслом?
Reply #122015-09-11
Возможно, произошло чрезмерное водородирование, в результате чего образовались ароматические пигменты, придающие зеленый флуоресцентный цвет

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.