Когда наконец будет введен в эксплуатацию участок прямой подачи сырья для установки гидрирования коксового бензина и дизтоплива?
Thread Content
Установка для гидрогенизации бензина и дизельного топлива в нашей компании сталкивается с частыми процедурами обратной промывки из-за большого содержания угольной пыли в смеси нефти, получаемой в результате коксования; поэтому прямая подача сырья так и не была введена в эксплуатацию. Когда наконец будет введен в эксплуатацию участок прямой подачи сырья для установки гидрирования коксового бензина и дизтоплива?
Обычно коксующийся продукт сначала вывозится из резервуаров, а затем снова подается в установки для гидрогенизации; существует также вариант прямой подачи продукта, но он используется реже. Главное — контролировать количество коксового порошка в процессе коксования, а также уровень его содержания в смеси нефти, получаемой на выходе из установок. Необходимо регулярно проводить контрольные проверки.
Сухой газ, производимый нашими установками для коксования, содержит коксовую пыль, причем её количество довольно велико. Как снизить содержание коксового дизельного топлива и сухого газа с коксовым порошком?
Вроде бы нет никакого решения. Возможно, эта проблема существует во всей стране в сфере коксования: все установки не могут справиться с продуктом коксования. Основная проблема заключается в том, что коксовый порошок трудно обрабатывать, что сказывается на производственных процессах. Единственный способ смягчить ситуацию — это усилить системы фильтрации. Не слышно ничего о каких-либо новых технологиях. Надеюсь, что опытные специалисты поделятся своими идеями.
Мы раньше всегда им пользовались, в этом году по какой-то причине стало много золы, и мы не можем это изменить
Вероятно, из-за изменения технологических параметров установок по коксованию дизельное и бензиновое топливо, получаемое на этих установках, содержит слишком много коксового порошка.