Целесообразно ли повторно просверливать отверстия во фланцах после того, как они были смещены и заварены винтами?
Thread Content
Как уже говорилось, на центробежном компрессоре имеются отверстия под болты механизма регулировки направляющего аппарата. Из-за проблем с обработкой отверстия для болтов смещены.； Решение, данное производителем, — затянуть его болтами, а затем приварить, а затем поставить на токарный станок. ； Я хотел бы спросить, уместен ли такой подход, на что следует обратить внимание и какие есть необоснованные моменты? ； Спасибо!
Лучше переделать. . . . .
Если другого пути нет, то это должно быть возможно.
Лезвия очень сложно обрабатывать. Это единственный способ сделать это. Он явно не соответствует заявленным характеристикам.
Это всего лишь отверстие под болт привода, поэтому обращаться с ним таким образом не составит труда.
Хорошо, мы уже делали это здесь
Может. Однако вы также можете переразметить и просверлить отверстия под другим углом.
Это всего лишь недорогое исправление, и уж точно не такое хорошее, как римейк. Следует отметить, что при сварке следует избегать брызг.
Мы иногда так поступаем, но только тогда, когда угол изменить нельзя. Если позволяет место, лучше всего изменить ракурс и сделать это.
Нет проблем, но если сварка выполнена хорошо, пор не будет, что облегчит обработку.
На самом деле это нормально. Хоть он и не соответствует спецификациям, но на его использование это не влияет.