Катализатор для снижения температуры затвердевания дизельного топлива под действием водорода
Thread Content
Уважаемые коллеги, как активируется промышленный катализатор для снижения температуры затвердевания дизельного топлива под действием водорода, а именно катализатор FDW-3? Использовать после восстановления или после сульфирования?
Способ применения катализатора для снижения температуры затвердевания дизельного топлива под действием водорода такой же, как и у обычных катализаторов для гидрогенизации. Также требуется простая вулканизация.
В наших установках для гидрогенизации дизельного топлива в качестве сульфидирующего агента обычно используется DMDS. При первом запуске установки, после его применения, активность среды становится слишком высокой; поэтому сначала производится переработка дизельного топлива непосредственного перегонки, а затем постепенно добавляются другие компоненты.
Благодарю за все ответы. . . . . .
У вас это один этап обработки или есть дополнительный этап снижения вязкости?
Два реактора: один для очистки, другой — для снижения температуры затвердевания.
Какой бренд и модель у вас используется в качестве катализатора для снижения температуры затвердевания?
Компания Topso, модели: TK437 TK607 TK709 TK10
Большое спасибо вам. . . . . .
:Лол, не за что. Вы тоже добавили водород?
Мы хотим снизить температуру затвердевания — после гидрорефинирования она слишком высока