Тема о температуре на выходе воздуха из носовой части двигателя Atlas (первая неделя сентября)
Thread Content
Компрессоры Atlas делятся на разные типы в зависимости от условий их использования. У компрессоров с двумя двигателями иногда возникает ситуация, когда температура выходящих газов в обоих двигателях отличается. Для решения такой проблемы существует множество способов: недостаток смазки, её порча, неисправности клапанов подачи смазки, неисправности форсунок и т. д. Однако все эти проблемы являются лишь поверхностными. На мой взгляд, коренная причина до сих пор не выявлена. Например, если смазки недостаточно, разве температура в обоих двигателях не должна повышаться? Почему температура только одной головки выше, чем у другой? Отсюда возникает тема на эту неделю: Тема на эту неделю: Что, по вашему мнению, является основной причиной того, что у компрессоров с двумя двигателями температура на выходе у них различается, причем разница может быть довольно значительной? Как искоренить? Приглашаем всех активно участвовать в обсуждении! 【Сбор лучших знаний по области механики】http://bbs.hcbbs.com/thread-1389197-1-1.html Приглашаем предлагать темы на неделю и вопросы на день (за участие — призы) http://bbs.hcbbs.com/thread-1373282-1-1.html Обзор тем на неделю: http://bbs.hcbbs.com/thread-1404940-1-1.html
Этого я действительно не знаю, но поддержу
Никогда не видел компрессоров с двумя двигателями. Не могли бы администраторы загрузить фотографии, чтобы можно было взглянуть?
Да, капитан, посмотрите фото :lol:lol
Могут ли администраторы загружать фотографии, чтобы расширить кругозор?
Являются ли компрессоры типа H и двухголовые компрессоры одним и тем же типом оборудования?
Это двухвинтовой компрессор. Когда у меня будет время, я покажу вам фотографию. На самом деле это довольно просто: один двигатель приводит в действие два компрессора, причем они расположены параллельно друг другу.
Это действительно никогда раньше не видел. Неужели двигатель находится посередине, а вал проходит через него, причем компрессоры расположены симметрично по обе стороны от двигателя, как в конфигурации «один привод на два агрегата» у турбины? ？
Ознакомьтесь с конструкцией двухвинтового компрессора.
Для компрессоров с двумя двигателями, если температура на выходе у обоих двигателей отличается