Проблема с объемом воздуха у компрессора
Thread Content
Компрессор выключен, но почему объем воздуха иногда велик, а иногда мал — разница составляет 1000 единиц. Это проблема самого компрессора или…
Это зависит от многих факторов, таких как температура, сопротивление фильтра и т. д.
Это, вероятно, напрямую связано с температурой окружающей среды, качеством расходомера и фильтрующих элементов входного фильтра; причины, связанные с самим устройством, здесь практически не играют роли
Если будете конкретнее, получите лучший ответ.
Сначала необходимо определить, какой тип компрессора используется? Каковы давление/температура на входе и выходе при различных объемах потока? При изменении объема воздуха можно оказать помощь в анализе только путем комплексной оценки множества факторов, включая изменения других параметров. Ваш ответ слишком общий, рекомендую быть более подробным.
Рекомендуется сначала исключить возможность режима турбулентности, полностью снизив давление, а затем попробовать повысить его. Это происходит при полной нагрузке или в процессе повышения давления? Так быстро ли растет давление в процессе работы? Даже при высоких скоростях это может привести к резонансу. Проверьте уровень сопротивления фильтра, а также различные показатели во время работы компрессора (температура подшипников оси, вибрация оси, смещение и т. д.). Если привод осуществляется с помощью двигателя, проверьте, нет ли колебаний тока и напряжения в двигателе.
Типы компрессоров включают: центробежные и объемные. Центробежные также делятся на одноступенчатые и многоступенчатые. У объемных насосов их гораздо больше: например, поршневые, шнековые, зубчатые, с лопастями и так далее. Кроме того, сначала необходимо определить тип источника энергии для приводного устройства — будь то электродвигатель, турбина или газовый двигатель. Лучше снова обсудить проблему.
Если разница температуры окружающей среды невелика, то основное внимание уделяется сопротивлению молекулярных сит. Сопротивление двух молекулярных сит не может быть полностью одинаковым, поэтому искажения в объеме газа неизбежны~~
Если исключить колебания скорости вращения, при одинаковом положении рулевых лопастей всё в основном зависит от давления в задней части системы. Если давление в колонне тоже не меняется, то стоит проверить приборы. Также возможны проблемы с самими рулевыми лопастями или клапанами, расположенными позади них