Проблема поддержания вакуума
Thread Content
Оборудование очень простое, всего лишь резервуар для хранения воздуха, вход и выход. Давление воздуха на входе составляет 10 бар А, а расход — 500 Нм3/ч. Теперь нам нужно добавить вакуумный насос на выходе, чтобы поддерживать давление в баке на уровне 50 кПа. Лично мне необходимо добавить на вход накопительного бака хотя бы один клапан, чтобы снизить давление через этот клапан. В противном случае, независимо от того, какой вакуумный насос используется, давление 50 кПа невозможно достичь.
Этот редукционный клапан сложно настроить, поскольку давление на первичной стороне обычного редукционного клапана воздуха обычно составляет 0,7 МПа изб., а давление на вторичной стороне находится в пределах 0,2–0,4 МПа изб. Одного клапана может быть недостаточно. 2 это хорошо. Если используется только один клапан, вполне вероятно, что скорость клапана слишком высока, а шум слишком высок ~~~~ Рекомендуется проконсультироваться с производителем, который специализируется на производстве редукционных клапанов давления воздуха... Можете ли вы посмотреть, есть ли какие-либо изменения в процессе? Если среда представляет собой только воздух, сначала найдите место в процессе, чтобы выпустить его (может ли вакуумный насос откачать воздух и выпустить его напрямую? ), лучше провести вакуумирование еще раз, чтобы значительно снизить объем откачки воздуха и энергопотребление вакуумного насоса.
Почему нельзя достичь давления 50 кПа(а)? Разве ваш метод использования клапана не позволяет системе получить такое давление?……
Вы имеете в виду сначала запустить вакуумный насос, а затем подавать воздух после того, как давление достигнет 50 кПа? Похоже, это неконтролируемый стресс.
Как насчет установки перед этим еще одного бака высокого давления? Я не знаю, осуществимо ли это. Отрегулируйте давление на входе в бак высокого давления.
Я не это имею в виду. Я имею в виду, можно ли опорожнить банку до слегка положительного давления, а затем эвакуировать ее.
Без редукционного клапана было бы трудно снизить давление в резервуаре до слегка положительного давления.
Сэр, если разница давлений между передней и задней частью настолько велика, вам следует установить текущую настройку на сброс перед заполнением резервуара и соответствующим образом снизить давление перед заполнением резервуара. В противном случае вам придется установить несколько редукционных клапанов. Не могли бы вы сначала сократить некоторые из них? Или вам все еще нужно использовать бензин? Не дал понять