Thread Content
В зоне хранения готовой нефти на нашем заводе, с целью предотвращения аварий, связанных с переливом нефти, предусмотрено закрытие как общего клапана, так и управляющих клапанов. Но что делать в случае, когда из-за этого металлический шланг, соединяющий общий клапан и управляющие клапаны, подвергается повышенному давлению? Как поступают другие заводы?
Сначала закройте главный клапан, а через некоторое время — операционный клапан, это должно сработать
Когда всё закроют, что тогда делать летом? Невозможно сразу же сбросить давление
В нормальных условиях главный клапан у основания должен оставаться открытым; его закрытие не допускается
В зонах заправки готовой нефти для предотвращения перелива нефти требуется закрыть главный клапан
Это зависит от вида топлива: обычно наиболее подвержены проблемам с избыточным давлением из-за изменений температуры компоненты бензина. Металлический гибкий шланг должен обладать определенной эластичностью.
Эта проблема встречается и в других местах: у некоторых трубопроводов с жидкостным средством на обоих концах имеются запорные клапаны. Однако, если необходимо отключить поток средства в этом участке, а между двумя запорными клапанами нет возможности полностью выпустить жидкость или отсутствуют трубопроводы для её удаления, приходится закрывать только один из клапанов. В противном случае в трубопроводе будет возникать чрезмерное давление. Если у вас клапан на дне резервуара и управляющий клапан, сначала следует закрыть главный клапан на дне, а затем, после того как среда из трубопровода вытечет, — закрыть управляющий клапан, чтобы избежать накопления материала внутри трубопровода.
Летом, в самую жаркую пору дня, открывайте на некоторое время, а затем закройте.
Во-первых, клапан корневой трубы не должен открываться постоянно. Во-вторых, если необходимо закрыть его, как уже говорилось выше, сначала можно закрыть клапан у основания резервуара, а затем — операционный клапан, после того как среда вытечет.
Мы ежедневно проводим проверку, открываем клапан сброса давления, а затем закрываем его.
Установите клапан сброса, чтобы сливать масло между главным клапаном на основании резервуара и управляющим клапаном
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем XiaoLiang 31.08.2015 в 14:49. У вас с такой проблемой сталкиваются практически все библиотеки. В нормальных условиях работы клапан у основания резервуара не должен закрываться, однако на практике иногда приходится его закрывать. Но после закрытия необходимо принять соответствующие эффективные меры, такие как сброс давления. Не знаю, каковы процессы производства у вашего завода. Если вы сможете прислать схему, я уверен, что советы, которые вам дадут, будут более конкретными и эффективными. Распространены технологические процессы с несколькими резервуарами в одной группе и технологические процессы с несколькими группами резервуаров. После закрытия рекомендуется примерно в 10–11 часов утра и в 3–4 часа дня (время определяется в зависимости от местных температурных условий) слегка открыть ёмкость для сброса давления. Лучше всего выяснить причину внутренней утечки и заменить клапан.
Если такие операции выполняются часто, между корневым клапаном и управляющим клапаном следует установить клапан сброса давления.
Наш метод заключается в том, чтобы закрыть клапаны у основания резервуара, а затем открыть клапаны резервуаров с низким уровнем жидкости одинакового качества и соединить их с всей системой — так проблема решается. Но также могут наблюдаться колебания уровня жидкости в баке, причем наибольшие изменения уровня происходят с 12:00 до 15:00.
Вы имеете в виду закрытие клапана у основания резервуара? «Резервуар с низким уровнем жидкости одинакового качества» — это трубопроводы одинакового качества с учетом резервуара для сброса давления, для сброса нефти между клапаном у основания резервуара и управляющим клапаном?
Первое: правила предусматривают, что корневой клапан должен быть запечатан свинцовой пломбой; чтобы его закрыть, необходимо получить разрешение в соответствии с действующими процедурами управления. Второе: если оба клапана закрываются одновременно, необходимо также открыть клапан для слива, расположенный между ними, чтобы полностью удалить избыточную жидкость. Третье: я считаю, что вы уже нарушили соответствующие правила безопасной эксплуатации. Именно так и происходят аварии. Если бы я был оператором, я бы определенно держался подальше от этих зон — даже за большие деньги я бы не стал закрывать клапаны. Ведь переполнение давления может привести не только к разрыву трубопровода, но и к повреждению корневого клапана, что может спровоцировать ещё более серьезные аварии.
Металлические гибкие трубопроводы в составе баков обычно не бывают слишком длинными, поэтому перепад давления не приводит к их разрыву. К тому же происходит никакого нагрева трубопровода из-за возгорания. Летом растяжение труб происходит постепенно; в худшем случае может произойти утечка через фланцы. Мы также ежедневно в полдень открываем клапаны для сброса давления.
“Во-первых: правила предусматривают, что корневой клапан должен быть запечатан свинцовой пломбой; чтобы его закрыть, необходимо получить разрешение в соответствии с действующими правилами управления. Во-вторых: если оба клапана закрываются одновременно, необходимо также открыть клапан для слива, расположенный между ними, чтобы полностью удалить избыточную жидкость. Я считаю, что вы уже нарушили соответствующие правила безопасной эксплуатации; именно так и происходят аварии. Если бы я был оператором, я бы определенно держался подальше от этих зон — даже за деньги я бы не стал закрывать клапаны. Ведь перегрузка может привести не только к разрыву трубопровода, но и к повреждению корневого клапана, что может спровоцировать еще более серьезные аварии. Согласен с вышеизложенными мнениями. Такие действия вашей компании создают серьезные риски. Если выполнение данной процедуры является необходимым, рекомендуется применять меры по снижению давления. Например, в системах других предприятий для этой цели используются клапаны управления давлением и однонаправленные клапаны, которые позволяют сбрасывать избыточное давление в резервуары. Последствия взрыва металлической гибкой из-за чрезмерного давления ужасны! ! ! Я видел разорванные металлические гибкие трубы — они были полностью разодраны. Помните, необходимо применять меры по снижению давления или соответствующие действия.
В основном такая ситуация с готовыми нефтепродуктами, верно? Если между клапаном корня резервуара и управляющим клапаном имеется манометр, то давление сбрасывается с учетом показаний манометра; обычно клапан корня резервуара открывается для сброса давления в резервуар, причем он открывается и закрывается немедленно ; Если манометра нет, то необходимо выбрать период с более высокой температурой для сброса давления в трубопроводах. Если уверены, что клапан в процессе работы не имеет утечек, то, по моему мнению, нет необходимости закрывать корневой клапан — его можно оставить открытым.
Нормальная эксплуатация не допускается; если всё же необходимо закрыть резервуар, главный клапан и управляющий клапан, требуется периодически сбрасывать давление. Если возможно провести модификацию, рекомендуется установить предохранительный клапан для теплового расширения между двумя клапанами.
Нормальная эксплуатация не допускается; не позволяйте невежественным руководителям из-за одной проблемы повредить гибкие металлические трубки, что может привести к ещё более серьезным авариям. Рекомендуется не закрывать клапан на основании резервуара, а вместо этого закрыть управляющий клапан. Для резервуаров с неподвижной средой необходимо установить датчики для контроля уровня жидкости; при превышении допустимых значений уровня необходимо немедленно выяснить причину. Раньше мы поступали именно так, включая момент сбора нефти: чтобы избежать перелива, заранее включалась сигнализация о высоком уровне жидкости.