Thread Content
Уважаемые коллеги из отрасли хлор- и щелочных веществ: требуется ли заземление для танкеров с жидким хлором во время их заправки?
После консультаций с экспертами в этой области сложилось общее мнение, что необходимо обеспечить заземление, иначе накопление заряда на автомобиле представляет опасность для людей.
Для обеспечения безопасности его необходимо подключить к земле, иначе при взрыве ситуация будет совсем неконтролируемой. Кроме того, устройства заземления, такие как заземляющие цепи, необходимо регулярно проверять и заменять.
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем qugd 8.9.2015 в 16:20. Конечно, это необходимо. Поскольку хлор — это газ с сильными окислительными свойствами, при высокой концентрации его смешивание с некоторыми легковоспламеняющимися органическими веществами или водородом может привести к возгоранию под действием электрической искры. Можно сделать такое визуальное сравнение: обычно минимальный предел взрывоопасности горючих газов в воздухе составляет 10%. Это касается ситуации, когда в воздухе содержится 20% кислорода. Когда концентрация кислорода повышается до 50%, минимальный предел взрывоопасности такого горючего газа может снизиться до 5%. При этом увеличивается концентрация одного из реагентов, и те условия, при которых раньше не происходил взрыв, теперь становятся возможными. Считайте хлор веществом, похожим на токсичный кислород: запрещается использование масел и жиров, а также необходимо устранять статическое электричество.
Хлор — это токсичный газ, обладающий окислительными свойствами. Поэтому снижение статического электричества, безусловно, способствует безопасности.
Жидкий хлор обладает сильными окислительными свойствами, поэтому требуется надежная электростатическая защита~~
Обычная процедура заключается в том, чтобы поднять участок провода, предназначенный для свободного заземления, и подключить к нему устройство сигнализации о нарушении заземления~~
“Требуется ли заземление от статического электричества при заправке цистерн с жидким хлором? ”------В Интернете не нашлось информации о соответствующих правилах в этой области; было указано лишь, что при загрузке легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ в цистерны необходимо использовать устройства для нейтрализации статического электричества. В нескольких предприятиях по производству хлор-щелочей, где я бывал, при загрузке соли, кислоты, серной кислоты, каустической соды и гидроксида натрия в цистерны, я не видел, чтобы у этих цистерн были подключены устройства для заземления. Интересно, так ли устроено производство у автора вопроса? Может быть, потому что эти вещества не относятся к легковоспламеняющимся и взрывоопасным? Если вспомнить жидкий хлор, он тоже не относится к легковоспламеняющимся и взрывоопасным веществам. Нужно ли его упаковывать? Надеюсь на ответ от профессионала.
Электропроводящая лента, идущая в комплекте с трубопроводом, подключается к разъему для вращения с целью заземления; Клемма для антистатического заземления для цистерновых автомобилей. Оборудование и цистерны раздельно диссипируют статический электрический заряд.
Ранее также проверялись соответствующие нормы, но их не нашли. На самом деле ни один из них не был подключен к земле. В трубопроводах с жидким хлором также не было найдено клапанов и мест, где требовалось бы выполнить соединение с помощью фланцев. Надеюсь, эксперты смогут дать ответ
Необходимо подключение к земле; наша организация уже исправляла эту проблему~~
Спасибо всем участникам за искренние ответы. В нашем учреждении по соображениям безопасности было принято решение установить систему электростатической защиты.