Фильтр прямого подачи при гидрокрекинге дизельного топлива часто требует промывки
Thread Content
Уважаемые коллеги, в настоящее время наше оборудование для гидрокрекинга дизельного топлива использует как катализаторизованное топливо, так и топливо непосредственно из резервуаров. Топливо, поступающее непосредственно из резервуаров, оказывает меньшее воздействие на фильтры. Чувствительность фильтров к загрязнениям составляет 20 микрометров. Когда содержание катализатора в топливе сильно меняется, происходит частая промывка фильтров; иногда, когда топливо сильно загрязнено, промывка продолжается без перерыва, что приводит к засорению фильтров. Кроме того, давление топлива, поступающего непосредственно из резервуаров, выше, чем у топлива, прошедшего через катализатор, что приводит к прерыванию подачи топлива. Уровень жидкости в резервуарах с топливом не может быть стабильным. Я считаю, что фильтры следует устанавливать перед устройством для обработки топлива. Но точное место установки и необходимые характеристики фильтров мне неизвестны. Известно, что топливо, прошедшее через катализатор, содержит большое количество воды, а при изменении его количества могут попадать катализатор и крупные частицы. Как можно модифицировать оборудование, чтобы избежать негативного воздействия топлива, поступающего непосредственно из резервуаров, на фильтры, а также на резервуары с топливом? Прошу у экспертов совета. . .
Учитывая нестабильный поток топлива и наличие в нем воды, лучшим решением будет установка дополнительного буферного резервуара для топлива наряду с фильтрами, причем в качестве средства создания давления будет использоваться азот. Может стабилизировать поток и одновременно удалять воду.
Можно ли использовать резервуар с двумя перегородками для снижения скорости потока без фильтра? . . Иногда в них могут присутствовать катализаторы и другие крупные частицы. . .
Обычно у установок для прямой переработки коксового дизтоплива и каталитического дизтоплива ведь есть фильтры, верно? Чувствительность фильтров составляет около 50 микрометров, если я правильно помню.
Обычно точность фильтра с гидроочисткой составляет 25 микрометров. Чтобы решить проблему у источника, тот, кто поставляет нефть, несет ответственность; следует установить устройство для гидроочистки на предыдущем этапе обработки. Зарезервировано на устройстве. У нас тоже так: при обратном промывании, особенно при быстрой замене резервуаров, сырье бывает крайне грязным. Связь с верховным уровнем для обеспечения плавного переключения сырья между резервуарами.
Предполагается, что топливо из верховьев подаётся непосредственно с помощью насосов, эмм, лучше решить проблему у самого источника. . .
Учитывайте, не слишком ли высокое давление, равномерны ли зазоры в фильтрующих элементах обратного промывания и соответствует ли их точность требуемым стандартам.
Можно рассмотреть возможность установки в зоне хранения двух резервуаров для обработки топлива: они будут использоваться для удаления воды и осаждения механических примесей из топлива. Эти резервуары можно будет использовать поочередно — один будет служить для подачи топлива, а другой — для его поступления в устройство. Такой подход уже использовался при проектировании нашего оборудования. Кроме того, фильтры для обработки топлива и фильтры для чистого топлива следует разделить; это позволит контролировать соотношение компонентов топлива и предотвратить прерывания его подачи.