Thread Content
Поток кислородосодержащих газов в печь составляет 1500 м3/ч, а поток воздуха на выходе из вентилятора — 2800 м3/ч. В первом этапе процесса Краузе используется катализатор объемом 8 м3. Каков же коэффициент скорости потока воздуха? (Примечание: относительная плотность катализатора — 800 кг/м³; предполагается, что содержание сероводорода в кислом газе составляет 100%; степень преобразования в реакционной печи — 80%)
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем haiyangqh 11.09.2015 в 16:17. Формулу помню, но текст ниже не прочитал до конца
Скорость потока по объему = объемный расход сырья (при температуре 20°C, м3/ч) / объем катализатора (м3) 187,5
Последнее изменение в этом посте было сделано ylb913 11.09.2015 в 20:18. На самом деле в условии задачи есть ошибка: сначала не удастся решить задачу на баланс материалов. Для генерации 1500 литров 100%-ного сероводорода потребуется примерно 1500*0,5/0,21 = 3570 литров воздуха. Скорость потока воздуха должна рассчитываться на основе объемного расхода в реальных условиях эксплуатации, верно?
Скорость потока должна быть: (1500+2800)/8=537,5 ч/ч
80% сероводорода вступает в реакцию: 2H2S + O2 → S (твердое вещество) + 2H2O; треть от оставшихся 20% вступает в реакцию: 2H2S + 3O2 → 2SO2 + 2H2O. Исходя из уравнений реакций, определяется изменение объема, после чего вычисляется расход вещества, поступающего в реактор, и коэффициент скорости потока. Слишком сложно, я лучше не буду
Учитель с правильным давлением, оксигена недостаточно. Если исходить из показателя 20%, то требуется 750 единиц оксигена, а на самом деле его 560. Итак, будем исходить из того, что кислорода достаточно. Сероводород превращается в воду; объем при этом не меняется. При этом образуются сера и SO2. Для их образования требуется 750 литров кислорода. Следовательно, итоговый объем будет равен 1500 + 2800 – 750 = 3550 литров. 3550 / 8 = 443,75 литра в час. Относительная плотность катализатора здесь не учитывается. .
Это ведь данные идеальной операции, так?
Рассчитываем исходя из недостаточного подачи воздуха и неполного сгорания H2S.