Контроль давления после остановки циклогенератора для гидрирования дизельного топлива
Thread Content
Прошу совета: при аварийной остановке циркулятора в устройстве гидрогенизации дизельного топлива запускается процедура экстренного сброса давления. До какого уровня должно снизиться давление в системе?
Температура выбросов в слой катализатора не превышает установленных значений.
Учитывая температуру на уровне слоя материала, если она не растет слишком быстро, нет необходимости значительно снижать давление. Ведь это же деньги. Если давление снижено слишком сильно, при запуске оборудования придется снова повышать давление, что создает дополнительные сложности
Определяется по повышению температуры слоя на каталитическом носителе; между циклическим водородным насосом и насосом подачи существует замыкание, поэтому если насос подачи не останавливается автоматически, его необходимо остановить вручную.
Если это авария и требуется срочное сброс давления, то его нужно сбросить до конца. Если производство приостановлено, то нет необходимости сбрасывать давление.
После аварийной остановки циркуляционного агрегата останавливаются насосы для подачи сырья, горелка нагревательной печи выключается, а также останавливается насос для десульфуризации циркулирующего водорода с пониженным содержанием амина. Для контроля температуры слоя в камере устройство осуществляло аварийное сбросное сжатие, вручную останавливался генератор нового водорода, а в систему подавался водород под давлением из трубопроводной сети. Если контроль давления не будет надлежащим, вполне возможна редукция катализатора, поэтому необходимо найти подходящее давление.
Дополнение: поскольку предполагалось восстановление в краткосрочной перспективе, давление не снижалось до минимума, и азот не использовался для замены газа.