Подача водорода в установку для гидрирования
Thread Content
Хотел бы спросить: почему при обеспечении герметичности системы подачи водорода в устройство для гидрирования дизельного топлива требуется, чтобы максимальная температура в каталитическом слое не превышала 80°C?
После герметизации следует предварительная сульфировка. Как сказал автор поста, перед подачей водорода температура катализаторного слоя при предварительной сульфировке не должна превышать 150°C, чтобы избежать восстановления тяжелых металлов катализатора водородом.
Согласен с мнением выше! Мы контролируем уровень не выше 170, низкий уровень — хорошо.
Согласие на подъем на верхний уровень обычно означает температуру 150°C; это необходимо для предотвращения восстановления водорода. Температура 80°C слишком низкая, к тому же это противоречит правилам безопасной эксплуатации реактора. Когда температура в любой точке реактора падает ниже 135°C, давление в системе не должно превышать одну треть от общего давления.
80 градусов слишком низко. Мы контролируем температуру на уровне около 170 градусов, в первую очередь для того, чтобы предотвратить деградацию катализатора под действием водорода
Наше значение превышает 145 градусов до процедуры вулканизации
Нет, я видел в инструкции, что до начала подачи водорода температура на самой высокой точке катализаторного слоя не должна превышать 80℃