Проблема охлаждения корпуса подшипников высокотемпературного насоса
Thread Content
Охлаждение корпуса подшипников высокотемпературного насоса осуществляется путем охлаждения смазочного масла или подшипников? Почему?
Все должно охлаждаться, к тому же необходимо охлаждать и крышки концов
Охлаждение корпуса подшипников высокотемпературного насоса осуществляется с помощью охлаждающей смазки; при повышенной температуре смазка становится более вязкой или в ней образуется окислительный осадок.
При снижении температуры смазки температура подшипников неизбежно снижается, поскольку смазка предназначена для смазки подшипников и снижения их температуры.
Проверив водные каналы, становится ясно, что охлаждается. В месте расположения подшипников охлаждаются сами подшипники, а если они погружены в масло, то охлаждается и масло. Однако итоговый результат одинаков — тепло уводится
Общая формула охлаждающего смазочного масла, предотвращающая неравномерное сжатие внешней оболочки подшипника, что приводит к вибрациям и повреждениям
Охлаждение корпуса подшипника заключается в охлаждении смазочного масла, что можно осуществить путем подачи охлаждающей воды или с помощью вентилятора.