Прошу совета по проблемам в работе насосно-агрегатного оборудования
Thread Content
При работе холодильных установок с шнековыми компрессорами в нашей компании все параметры находятся в нормальных значениях. Но часто происходят сбои, на панели приборов появляется сообщение об ошибке «Время работы фильтра топлива». Агрегат был выпущен в 2005 году; панели управления ранее подвергались ремонту на заводе. В настоящее время используются как отремонтированные панели, так и панели обновленной версии агрегата. Кроме того, при парковке давление воздуха при вдохе и давление выхлопных газов (давление масла, давление в фильтре масла) показывают разные значения; приборы указывают на проблему с панелью управления. Кроме того, во время работы температура вдуваемого воздуха составляет всего -6, -7 °C, в то время как температура испарения фреона — около -30 °C. Давление во время вдоха очень высокое, прошу совета у всех экспертов! ! !
Снимите фильтр разделителя нефти и газа, промойте его сжатым воздухом, после того как он станет чистым, установите обратно — проблема решена. Попробуйте.
Почему? Это фреон переносит масло в испаритель?
Причина не в этом — фильтр сепаратора нефти и газа заблокирован.
Замена масляного фильтра не дала заметного эффекта очистки.
Перед началом движения необходимо проверить работу цепочек управления (особенно системы торможения), а также убедиться в правильности настроек и параметров
Масляный фильтр и элемент фильтра для разделения масла — это две разные вещи, которые находятся в разных местах.
Уровень энергии автоматически повышается? Почему?
Если фильтр для разделения нефти и газа заблокирован, то давление выхлопных газов увеличится, не так ли? Решить? ？ ？
Засорение фильтрующего элемента разделителя нефти и газа приводит к повышению давления отработанных газов, которое превышает установленное значение в системе, в результате чего компрессор автоматически останавливается.