Изменение среды приводит к смещению точки работы против защиты от турбулентности влево? ？
Thread Content
Во время тестирования использовался CO2, и система предотвращения аттербушинга функционировала нормально. Однако после замены газа на азот было обнаружено, что точка работы при том же расходе сместилась влево. В чем причина этого?
Изменение молекулярной массы может быть значительным: при одинаковой разнице давлений поток не будет одинаковым
Объемный расход не изменился, но массовый расход изменился.
Во-первых, ваша горизонтальная ось — это расход? Одинаковы ли давления на выходе у двух сред? Если всё так же, значит ли это, что скорость вращения снизилась?
Да, объемный расход остался прежним, а массовый расход изменился. Но как это проявляется на экране управления противодействием застою в виде смещения рабочей точки влево?
Давление на выходе одинаковое, а что на горизонтальной оси — неужели это расход? Приводится двигателем, скорость вращения не меняется
Поток на входе одинаков, температура и давление тоже не изменились, просто точка работы сместилась влево на значительное расстояние, не понимаю, почему
В основном молекулярная масса снижается, а разница давлений на пористой пластине отличается
Оказалось, что точка работы при том же расходе смещается влево; молярные массы различаются
При одинаковом расходе, одинаковом давлении и температуре — различается ли разница давлений?
Это не разница давлений на входе и выходе компрессора, а разница давлений на пробойнике для измерения расхода на входе.