Вопросы и сомнения относительно тестирования взаимосвязи устройств после ремонта? Приветствуем все, ждем ваших советов
Thread Content
Как указано в заголовке: 1. Во время тестирования системы синхронизации сигналы AI задаются приборами; в системе SIS также возможно применение принудительного задания значений (режим настройки). Почему же разница между этими значениями и реальными значениями, получаемыми в процессе работы системы синхронизации, настолько велика? Если указать 3500, то соответствующее значение будет 0,3 МПа/2. 2. Для интерлокуирования 10 на 2, сколько раз необходимо проводить тесты на интерлокуирование? (10*9/2) = 45 раз? Это сильно тратит время;P Как обычно поступают все остальные? 3. Что касается защиты от остановки насоса, то перед началом работы необходимо перевести её в режим тестирования: при этом сигнал от двигателя DCS должен изменить цвет с зеленого на красный, а индикатор на панели управления — с красного на зеленый. Что же представляет собой режим тестирования выключателя? Находится преобразователь частоты после выключателя? 4. В системе CS3000R: какова связь между значениями блокировки в DCS и значениями сигналов тревоги LL? Как вы узнали, что значение сигнализации LL — это и есть значение интерлокуирования? Возможно ли, чтобы значение лимита низкого уровня в системе DCS не совпадало с значением сигнала тревоги LL? Как зафиксировать значение сигнала тревоги? 5. Какова функция модулей LR и LC в системе CS3000? Какие модули связаны с интерлоком? 6. Каковы ваши выводы и опыт по организации тестирования системы синхронизации? Как эффективно и быстро провести такие тесты перед началом работы?
Вопрос автора очень профессиональный, учусь у автора*.
Именно этот вопрос я и хотел узнать. Обратите на него внимание
1 Разница в значениях велика — значит, перевод был сделан неправильно. 3 Инвертор после контактора. Значение 4 LL не обязательно является значением блокировки, поскольку сигналы тревоги часто служат напоминанием для оператора, и не всегда достигнут уровень, требующий блокировки. 6. При тестировании системы синхронизации необходимо не только проверить, соответствует ли логический вывод результатам моделирования, но и на месте убедиться, что соответствующие клапаны действуют должным образом, а электрические насосы получают сигналы синхронизации.
Значения, используемые в тестах на синхронизацию, определяются на основе одной проверки: из 10 вариантов берутся 2. После правильной настройки программа не будет давать ошибок. Пытаться протестировать каждый вариант — это проявление некомпетентности.
Приходите учиться*, и заодно приобретите немного богатства.
Для связи 10 на 2 используется редко.
После ремонта оборудование и электрические компоненты должны пройти тестирование на наличие функции взаимного блокирования.
Пусть эксперты отвечают по одному, чтобы я мог научиться
Что касается понятий «значение блокировки» и LL, упомянутых автором поста, то чтобы выяснить, является ли LL значением блокировки в системе, можно воспользоваться функцией поиска. Конфигурация логики взаимосвязей осуществляется сотрудниками системы путем прямого использования значений LL, HH, H или L определенного параметра для формирования логических связей; основой для этого служат документы проектного института.
1. Испытания логических связей в замкнутых цепях имеют большее значение, чем испытания технологических параметров! 2. Количество выбираемых значений в основном зависит от точек отбора параметров; если параметры делятся на несколько групп, обычно проводят тестирование одной–двух групп ； Если точки отбора проб находятся в разных местах, то необходимо провести настройку с использованием принципов комбинирования последовательностей! 3. В обычных случаях при имитации сигнализации с использованием ложных значений передаются те же значения, что и в реальности. Что касается упомянутым вами процедур преобразования, пожалуйста, обратитесь за подробной информацией к специалистам в вашей организации! 4. Испытания на взаимосвязь делятся на испытания в холодном состоянии и испытания в горячем состоянии. Конкретно Байду, не буду распространяться! Опыт подразумевает действия в порядке от большего к меньшему: сначала активируется тот блокировочный механизм, который соответствует наибольшему количеству клапанов, после чего проверяется, что все клапаны, связанные с этим механизмом, правильно сработали, а логические связи соблюдены. Последующие небольшие интерлоки предназначены в основном для тестирования логических связей!
Всё в порядке, если идти в порядке от малого к большому?
Последнее изменение в этом посте было сделано лиаифeng 1 октября 2015 года в 10:36. Не существует абсолютного понятия «хорошо» или «плохо». Мы делаем это для того, чтобы упростить процесс настройки системы взаимодействия компонентов; в противном случае потребуется несколько дней, ведь необходимо по отдельности тестировать клапаны, логические структуры и т. д После тестирования с большим по отношению к малому объемом необходимо протестировать только логику работы малого устройства; обычно дополнительная проверка клапанов не требуется. Это упрощает процедуру и экономит время!
Эксперименты с интерлокировкой проводятся при каждом запуске. В практической работе необходимо тщательно проводить эксперименты с клапанами (реализацией логических результатов) и внешними логическими условиями (измерением переменных параметров, подлежащих проверке) с использованием приборов на месте; в то время как для выполнения логических операций, связанных с конфигурацией, достаточно просто выполнить их один раз.