Анализ причин отказа центробежного насоса

Посмотрите степень открытия обратного клапана. . . . . . . . .

Может быть, проблема в выборе насоса: возможно, его мощность слишком низкая

Возможно, мощность двигателя слишком низкая?

Проверка вращения движущихся частей с помощью привода позволяет определить, является ли их вращение плавным. Возможно, из-за чрезмерного трения при вращении происходит перегрузка двигателя.

Многоступенчатый насос? При проверке зазора в балансире: чем больше зазор, тем выше нагрузка

Не знаю, о чём говорит автор. На сколько открыт клапан выпуска? И ещё, каков проток при небольшом открытии выходного клапана? Можно ли достичь проектной мощности насоса?

Может быть, диаметр трубы для отвода воды слишком велик? При небольшом открытии клапана уже достигается расчетный расход воды; при еще большем открытии происходит превышение расхода и тока. Сильные могут выключаться.

В основном невозможно измерить объем экспорта. Потому что нет счетчика расхода.

Вероятно, условия работы насоса в расчетах сильно отличаются от реальных! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Нужно посмотреть, как меняется давление на выходе, каковы вибрации звука и как меняется температура. При механическом износе возникает довольно громкий шум, а значительное повышение температуры в определенных участках легко заметно. Возможно, диаметр трубы слишком велик; причины кроются в электрических аспектах, и это не связано с оборудованием

Я думаю, что на втором этаже сказано верно — нужно посмотреть, не слишком ли высокий уровень обратного потока. Если при первой же пробной поездке все происходит именно так, значит, мощность насоса слишком низкая или значение токового защитного устройства установлено слишком низко. Если всё началось хорошо, и проблема возникла сразу, то, возможно, открыт какой-то выход, например, обратный поток.

Посмотрите, не произошло ли значительное изменение плотности материала — если оно сильно отличается от заложенных в проект параметров, значит, была сделана ошибка при выборе материала! ! ! !

На выходе нет приборов контроля, поэтому в такой ситуации трудно судить: невозможно узнать, достигнута ли нормальная величина, предусмотренная проектом. Учитывая эту ситуацию, я предлагаю следующее: 1. Если речь идет о химической производственной системе, вы можете приблизительно определить фактический расход жидкости в насосе, исходя из других показателей (возможны небольшие отклонения). Затем сравните этот показатель с проектным расходом. 2. Как говорили наверху, выпускная труба может быть слишком большой (я видел случаи, когда выпускная труба была большой, и при открытии клапана происходило опустошение системы, но аварийной остановки машины не было). 3. Расчетный расход насоса слишком мал, что не позволяет соответствовать требуемым параметрам процесса, или же среда, используемая в процессе, имеет высокую плотность. (Проверьте первоначальную документацию на насос и сравните её с кривыми.) 4. Выбранный двигатель слишком слабый, из-за чего возникают проблемы при работе; причина в том, что диапазон мощности двигателя выбран слишком узкий. (Как говорится, малая лошадка тянет большую повозку)

Насос выбран слишком мощным, поэтому он может нормально работать только при довольно низком расходе жидкости (то есть при токе, не превышающем установленных значений). Желательно заново проанализировать характеристики насоса и требования к его работе, чтобы определить, насколько отличается оптимальный расход жидкости для насоса от фактически необходимого расхода на месте. Только после этого можно решить, стоит ли менять насос или шлифовать лопасти

Свяжитесь с электриком, чтобы измерить ток. Если ток не превышает номинального значения, проверьте электрическую систему на наличие ошибок в настройках защитных параметров. Если же ток превышен, проверьте механическую часть оборудования.

Когда мы впервые начали использовать эту машину, мы столкнулись с двумя такими насосами. По расчетам оказалось, что выбранные двигатели были слишком маленькими; в итоге мы заменили их на два более мощных двигателя, и проблема была решена. В вашем случае сначала проверьте, можно ли удовлетворить технологические требования при небольшом угле открытия выходного клапана. Затем попросите специалистов по электрооборудованию провести проверку. Если проблем не будет обнаружено, но технологические требования все равно не будут выполнены, то ситуация будет похожа на нашу — тогда придется заменить двигатель

По моему мнению, причины могут быть следующими: 1) возможно, выбранное оборудование слишком слабое; двигатели и насосы, поставляемые производителем, предназначены для совместной работы, но их производительность недостаточна для текущих условий эксплуатации; 2) высокая вязкость переносимой среды также может стать причиной проблем； 3. Привело ли к этому наличие посторонних предметов в трубопроводе? ； 4. Параметры термозащиты автоматического выключателя в электрической цепи неверны. . Прошу простить, если в анализе есть ошибки.

Сначала давайте определим причины аварийной остановки. Увеличение размера клапана неизбежно приводит к повышению потока, что вызывает перегрузку двигателя — это основная причина аварийной остановки. Посмотрите, сколько оборотов. Если обороты низкие или их вообще не видно, значит, двигатель выбран слишком маленьким.