Как с помощью DCS запускать и останавливать насосы, как определять неисправности насосов и их рабочее состояние?
Thread Content
Как с помощью DCS запускать и останавливать насосы, как определять неисправности насосов и их рабочее состояние? Приведу пример в обычном проектном случае, чтобы проиллюстрировать, спасибо. Например: 1. DCS выдает сигнал «1» для запуска насоса. К какому типу должен быть подключен реле в DCS — NO или NC? (NO означает разъединение при отсутствии напряжения). А к какому типу должно быть подключено реле в MCC — NO или NC? (NO также означает разъединение при отсутствии напряжения). В этот момент сигнал DCS для запуска насоса считается активным? Пассивный? Сухие контакты? Влажные контакты? 2. Для остановки насоса DCS отправляет сигнал «0». К какому типу должен быть подключен реле в DCS — NO или NC (NO означает разъединение при отсутствии напряжения)? К какому типу должно быть подключено реле в MCC — NO или NC (NO означает разъединение при отсутствии напряжения)? В этот момент сигнал о остановке насоса от DCS считается активным? Пассивный? Сухие контакты? Влажные контакты? 3. DCS принимает сигналы об отказе насосов, поступающие от MCC. Каким должен быть тип реле в DCS: NO или NC? При значении NO реле размыкается при отсутствии напряжения. А каким должен быть тип реле с стороны MCC: NO или NC? Также при значении NO реле размыкается при отсутствии напряжения. В этот момент сигнал об отказе насоса DCS считается активным? Пассивный? Сухие контакты? Влажные контакты? 4. DCS принимает сигналы о работе насосов, поступающие от MCC. Каким должен быть тип реле в DCS: NO или NC? При значении NO реле размыкается при отсутствии напряжения. А каким должен быть тип реле на стороне MCC: NO или NC? Также при значении NO реле размыкается при отсутствии напряжения. В этот момент сигнал о работе насоса DCS считается активным? Пассивный? Сухие контакты? Влажные контакты?
1 Запуск: реле DCS подключается в положение NO и соединяется параллельно кнопке запуска с стороны MCC; цепь находится под напряжением, поэтому это не сухой контакт. Использование активных или пассивных элементов здесь нецелесообразно — это не тот случай. В настоящее время для запуска насосов чаще всего используются импульсы. 2 Остановка: реле DCS подключено к NC, последовательно с кнопкой остановки на стороне MCC; цепь также находится под напряжением, при остановке насоса также применяются импульсы. 3. Сигналы о неисправностях и сигналы управления, поступающие от электрооборудования, представляют собой сухие контакты. Однако на стороне DCS необходимо наличие питания, чтобы сформировать цепь, которая будет питать катушку реле; только тогда контакты смогут сработать. Выше описано положение с двигателями низкого напряжения. Говорят, что способы запуска и остановки двигателей высокого напряжения отличаются; это требует дальнейшей проверки.
У реле, расположенного на карте KA, нет контактов NO и NC; имеются только входы и выходы. Сигналы запуска и остановки являются выходами, а сигнал работы — входом. Само реле является пассивным устройством; электропитание поступает от контактов, соединенных с кнопками.
Можно нарисовать и показать? От карточек DO в DCS до реле DCS, затем до реле в шкафах MCC и, наконец, до двигателей на месте. @ssln123
Необходимо анализировать каждый конкретный случай отдельно; главное — чтобы функционал работал и обеспечивался безопасность!