Необходимо ли использовать электромагнитные клапаны с функцией непрерывной работы при подаче напряжения для систем безопасности?

Лично я считаю, что безопасность производства тоже очень важна, и лучше выбирать именно такой вариант.

У электромагнитных клапанов, используемых в системах взаимосвязи процессов (вход в DCS), нет необходимости оставаться под напряжением постоянно; достаточно, чтобы они находились в режиме готовности во время производства ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Будь то ESD или процессы, с которыми мы сталкиваемся, во всех случаях речь идет о постоянном наличии заряда, то есть о последовательных действиях при отсутствии питания.

Я слышал, что система блокировки при отключении питания редко используется на электростанциях, а на химических предприятиях встречается в обеих формах. Лично я считаю, что лучше всего, когда система блокировки предусматривает действие при отключении питания.

Требования к системе безопасности предусматривают, что в нормальных условиях электромагнитный клапан должен находиться под напряжением, то есть он постоянно находится в состоянии активности. Однако это сказывается на сроке службы клапана; поэтому к качеству электромагнитных клапанов предъявляются высокие требования. Если речь не идет о системе безопасности, то, по моему личному мнению, с точки зрения защиты электромагнитных клапанов, рекомендуется не использовать режим работы при подаче напряжения.

Электромагнитные клапаны без защитных механизмов блокировки работают следующим образом: при подаче напряжения на электромагнитный клапан соответствующий клапан открывается； При отсутствии питания у электромагнитного клапана соответствующий клапан закрывается. Такую связь все легко понимают. @жиагуоюнь

Является ли такой подход при реальной проектировке выполнимым? Например, если на реакторе установлены системы безопасности и технологические защитные механизмы, используемые соответственно двумя типами электромагнитных клапанов, не приведет ли это к определенной путанице, а также к неудобствам с запасными частями?

В молодости я разработал пневматический клапан с однократным действием для перекрытия потока. Учитывая срок службы электромагнитных клапанов, клапан был спроектирован таким образом, чтобы он закрывался под действием пневматического давления. В программах DCS параметры работы клапана были настроены таким образом, что в условиях нормальной работы электромагнитный клапан не получал питания, и клапан оставался открытым. Лишь при остановке оборудования или возникновении сбоев электромагнитный клапан получал питание, и клапан закрывался. Тогда я тоже был очень доволен. Однако по мере взросления человека он понимает, что этот метод небезопасен. Во-первых, во время остановки оборудования для технического обслуживания электромагнитные клапаны остаются под напряжением, что может привести к несчастным случаям. Кроме того, если электромагнитные клапаны выходят из строя, то при срабатывании системы блокировки во время производства это также может привести к несчастным случаям. Поэтому спустя несколько лет я исправил эту ошибку и часто использую её в качестве примера, чтобы предостерегать учеников от совершения подобных ошибок.

Спасибо за обмен опытом. Есть вопрос: например, у двухканального электромагнитного клапана, если выбрать режим постоянно открытого или постоянно закрытого положения воздушного канала, разве нельзя тем самым определить, будет ли клапан закрыт или открыт при подаче питания? Изменить способ работы клапанов и DCS довольно сложно, не так ли?

Так будет лучше, ты сам должен принять решение! Поскольку это не безопасная блокировка, то независимо от того, что вы сделаете, проблем с безопасностью не будет, это вам нужно ясно понимать! Я исхожу из технологической точки зрения: использование нейтральной, не заряженной версии нужно для того, чтобы избежать ненужных ошибок! Что касается запасных частей и принадлежностей, то это вопрос, который рассматривается в последнюю очередь.

В целях обеспечения безопасности используется однодействующий пневматический шаровой клапан с функцией закрытия под давлением воздуха; поэтому необходимо внести изменения в программу DCS